BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1200 GS 2016

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R 1200 GS 2016 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type, with the R 1250 GS Adventure having a slightly larger bore and stroke compared to the R 1200 GS. The R 1250 GS Adventure also has a higher engine power and torque, making it more powerful on the road.

In terms of transmission, both motorcycles have a prop shaft transmission. They both have 2 cylinders and a similar displacement, with the R 1250 GS Adventure having a slightly larger displacement.

In terms of suspension, the R 1250 GS Adventure has a Telelever front suspension, while the R 1200 GS has a strut front suspension. Both motorcycles have preload adjustment for the front suspension. In the rear, both motorcycles have a single swing arm suspension with preload adjustment. The R 1250 GS Adventure also has rebound adjustment for the rear suspension.

Both motorcycles have a steel frame, with the R 1200 GS having a twin tube load-bearing engine frame type, while the R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame type.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. The R 1250 GS Adventure has a larger fuel tank capacity compared to the R 1200 GS, allowing for a longer range.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. They both have a 170mm rear tire width. The R 1250 GS Adventure has a slightly shorter wheelbase compared to the R 1200 GS. The seat height of the R 1250 GS Adventure is also slightly higher compared to the R 1200 GS. The R 1250 GS Adventure has a higher kerb weight with ABS compared to the R 1200 GS.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The R 1250 GS Adventure has great ride comfort, thanks to its suspension and ergonomics. It also has an extreme range, allowing for long rides without frequent refueling. The weather protection is excellent, providing a comfortable riding experience in different weather conditions. The bulbous torque and clean response of the engine make it enjoyable to ride, and the low center of gravity contributes to its good rideability. Additionally, the R 1250 GS Adventure offers customization options, allowing riders to personalize their motorcycle.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

On the other hand, the R 1200 GS has a powerful engine with low consumption, making it efficient on the road. The comfortable seating position allows for long rides without discomfort. It can also be used off-road, making it versatile for different terrains. The R 1200 GS has a high reputation, known for its reliability and performance.

However, the R 1250 GS Adventure has some weaknesses. The high weight of the motorcycle is noticeable in the braking zone, affecting its agility. Additionally, the high price may be a deterrent for some buyers.

Similarly, the R 1200 GS also has its weaknesses. The long and expensive surcharge side may be a drawback for potential buyers. The Telelever front suspension may take some getting used to, and the brakes are known to be very sharp.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R 1200 GS 2016 are both excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS Adventure offers great ride comfort, extreme range, and customization options, while the R 1200 GS has a powerful engine, low consumption, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2019 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1200 GS 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder76 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníVzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka952 mmŠířka953 mm
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)268 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzální zbraň z Bavorska, která hravě zvládne i náročné jízdy v terénu. Díky dodatečným 2 cm zdvihu odpružení a o 10 litrů většímu objemu paliva v nádrži není žádná trasa příliš daleko a žádná výzva příliš velká. Poměrně nízko položené těžiště pomáhá při jízdě a silnější motor jej z hlediska jízdní dynamiky výrazně přibližuje běžnému modelu R 1250 GS. V nové generaci modelu 1250 nabízí nejen přepracovaný motor, který přináší ještě lepší jízdní vlastnosti, ale také plus v oblasti standardní výbavy a bezpečnosti. Nejzuřivější konkurent pro Adventure nicméně číhá ve vlastním domě, protože i běžné, levnější GS je už dnes skvělým univerzálem.

Skvělý jízdní komfort

extrémní dojezd

dobrá ergonomie

vynikající ochrana před povětrnostními vlivy

velký točivý moment

čistá odezva

obecně dobré jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

možnosti přizpůsobení.

Vysoká hmotnost patrná v brzdné zóně

vysoká cena

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS je doma téměř všude - ale jen v omezené míře na závodní dráze. Je radost cítit sílu částečně vodou chlazeného boxerového dvouválce na výjezdu ze zatáčky - 125 koní se jen na papíře zdá mnohem slabších než 150 nebo dokonce 160 koní u konkurence. S točivým momentem 125 newtonmetrů je zrychlení odspodu i tak vynikající a GS s hmotností 238 kg připravené k jízdě nenese přes svůj objemný vzhled příliš mnoho špeku. Ve velmi ostrých zatáčkách se pozitivně projevuje i nízko položené těžiště - BMW R 1200 GS je velmi těžké rozlousknout! Dokonce i přední teleleverové odpružení, které potlačuje tendenci předního kola zapadat při brzdění, dokonale zapadá do celkového balení GS a jen mírně ubírá na jeho sportovním charakteru.

výkonný motor

nízká spotřeba

pohodlné sezení

možnost použití i v terénu

vysoká reputace

Dlouhá a drahá příplatková strana

Na přední zavěšení Telelever je třeba si zvyknout

Brzdy jsou velmi ostré.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a BMW R 1200 GS 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 33% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 770 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 410 USD for a BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 70 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG