Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010 vs. Yamaha Aerox R 2010
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Yamaha Aerox R 2010
Loading...
Přehled - Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010 vs Yamaha Aerox R 2010
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Yamaha Aerox R 2010
Technické údaje Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010 ve srovnání s Yamaha Aerox R 2010
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Yamaha Aerox R 2010
Motor a pohon
Výkon motoru | Výkon motoru | 4.6 HP | Výkon motoru | 3 HP |
---|---|---|---|---|
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,250 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 6,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 4.7 Nm | Točivý moment | 3.7 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 4,500 ot/min |
Typ převodovky | Typ převodovky | Automatický | Typ převodovky | Automatický |
Válce | Válce | 1 | Válce | 1 |
Údery | Údery | Dvoutaktní | Údery | Dvoutaktní |
Chlazení | Chlazení | Vzduch | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 49 cm³ | Posunutí | 49.2 cm³ |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Buben | Typ | Disk |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 60 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 13 palců | Průměr přední pneumatiky | 13 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 140 mm | Šířka zadní pneumatiky | 140 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 13 palců | Průměr zadní pneumatiky | 13 palců |
Délka | Délka | 1,790 mm | Délka | 1,743 mm |
Šířka | Šířka | 750 mm | Šířka | 690 mm |
Výška | Výška | 1,280 mm | Výška | 1,170 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 795 mm | Výška sedla | 828 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 6.7 l | Objem palivové nádrže | 7 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | AM | Řidičská oprávnění | AM |