Triumph Tiger Sport 2016 vs. Kawasaki Versys 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Loading...

Přehled - Triumph Tiger Sport 2016 vs Kawasaki Versys 1000 2016

The Triumph Tiger Sport 2016 and the Kawasaki Versys 1000 2016 are both enduro motorcycles with similar engine types and transmission systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger Sport has a slightly larger bore and stroke compared to the Kawasaki Versys 1000. This results in a higher engine power of 125 HP, compared to the Versys' 120 HP. The Tiger Sport also has a higher torque of 104 Nm, compared to the Versys' 102 Nm. Additionally, the Tiger Sport has three cylinders, while the Versys has four. The displacement of the Tiger Sport is also slightly larger at 1050 ccm, compared to the Versys' 1043 ccm.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Both motorcycles have similar front and rear suspension systems, with adjustable compression and rebound settings. However, the Versys also has the option to adjust preload on the front suspension. The Tiger Sport has a slightly longer wheelbase at 1540 mm, compared to the Versys' 1520 mm. The seat height of the Tiger Sport is also slightly lower at 830 mm, compared to the Versys' 840 mm. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Versys having a slightly larger tank at 21 liters, compared to the Tiger Sport's 20 liters.

In terms of strengths, the Tiger Sport is praised for its versatility and agile handling. It is also considered easy and safe to drive, with a high level of ride comfort. The Tiger Sport is also known for its great price to performance ratio and a well-tuned engine.

On the other hand, the Versys 1000 is praised for its sporty look and comfortable seating position. It is powered by a powerful and refined in-line four-cylinder engine. The Versys also has an adjustable windshield, stable chassis, and a well-controlled braking system. It also offers a clever range of accessories and is comparatively priced.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

In terms of weaknesses, the Tiger Sport's only noticeable compromise is in its suspension setup. On the other hand, the Versys has a windshield that can only be adjusted when stationary, and the gear indicator comes at an extra cost.

Overall, both the Triumph Tiger Sport 2016 and the Kawasaki Versys 1000 2016 have their strengths and weaknesses. The Tiger Sport offers a great price to performance ratio and a well-tuned engine, while the Versys has a sporty look and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger Sport 2016 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016
Kawasaki Versys 1000 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,300 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,150 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka835 mmŠířka895 mm
RozvorRozvor1,540 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport je jezdecký stroj, který dokáže mnohem víc, než slibuje v prospektu. Byl sportovnější, než jsem si myslel, že bude, ale zároveň nabízel větší jízdní komfort.

Velmi univerzální

velmi agilní ovládání, ale přesto snadná a bezpečná jízda

vysoký jízdní komfort

skvělý poměr cena/výkon

skvěle vyladěný motor.

Tiger Sport je úspěšný téměř ve všech oblastech. Pouze v nastavení odpružení je v některých situacích patrný kompromis, kterým toto vozidlo je.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 není úplně nový model, i když tak z hlediska designu vypadá. Vzhled byl chytře přizpůsoben současné agresivní linii Kawasaki se dvěma špičatými světlomety a mnoha hranami na přední části. Po technické stránce byl naopak opatrně modernizován - ale poměrně rozumně. Dva koně navíc zvyšují výkon na 120 k, který je díky skvělé charakteristice řadového čtyřválce výborně ovladatelný. Podvozek odpovídá sportovním nárokům Kawasaki, ale ergonomie a pohodlná poloha sedadla umožňují dlouhé cesty - stejně jako u velkého endura. S užitečným příslušenstvím, jako je sada brašen, horní kufr, vyhřívané rukojeti a přídavné světlomety, se Versys 1000 stává seriózním dálkovým cestovatelem - díky relativně nízké základní ceně jsou tyto vychytávky poměrně dostupné.

Sportovní vzhled

pohodlné sezení

výkonný a kultivovaný řadový čtyřválcový motor

nastavitelné čelní sklo

stabilní podvozek

dobře zvládnutý brzdový systém

chytrá nabídka příslušenství

relativně nízká cena.

Čelní sklo nastavitelné pouze při stání

ukazatel rychlosti je za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger Sport vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a Triumph Tiger Sport 2016 and a Kawasaki Versys 1000 2016. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 65 days compared to 88 days for a Kawasaki Versys 1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger Sport and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the Triumph Tiger Sport was published on 1/21/2007 and now has more than 39,000 views. This compares to more than 8,400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 11/7/2011.

Cena Triumph Tiger Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH