KTM 890 Adventure 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure 2021 vs Yamaha Tenere 700 2019

The KTM 890 Adventure 2021 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train specifications, the KTM 890 Adventure 2021 features a larger bore of 90.7 mm and stroke of 68.8 mm, resulting in a higher displacement of 889 ccm compared to the Yamaha Tenere 700's 689 ccm. This translates to a higher engine power of 105 HP and torque of 100 Nm for the KTM, while the Yamaha offers 73 HP and 68 Nm respectively. Both bikes have a 2-cylinder configuration and utilize an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM 890 Adventure offers a front suspension travel of 200 mm, while the Yamaha Tenere 700 provides a slightly higher travel of 210 mm. The rear suspension travel is the same for both bikes at 200 mm.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

When it comes to the chassis, the KTM 890 Adventure has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Yamaha Tenere 700 features a double cradle frame type.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front.

Moving on to dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a front tyre diameter of 21 inches, a rear tyre width of 150 mm, and a rear tyre diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has the same front and rear tyre specifications, but a slightly longer wheelbase of 1590 mm and a higher seat height of 880 mm. The fuel tank capacity is slightly smaller at 16 liters for the Yamaha.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 890 Adventure 2021 boasts a super engine with linear, extremely superior power delivery, providing a thrilling riding experience. The brakes are very finely controlled, offering excellent stopping power. The bike also features comprehensive electronics, enhancing safety and performance. The ergonomics are well-designed for both sitting and standing riding, and the low seat height makes it suitable for shorter riders. The quickshifter is an absolute dream, adding to the riding enjoyment, and the low center of gravity contributes to great handling. However, the pricing policy for extras can be a drawback, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has a great, sporty look and offers playful handling. The engine performance is impressive, and the overall finish is clean. The fully adjustable chassis allows riders to customize the suspension to their preferences. The bike is relatively lightweight, which contributes to its agility. The ABS is fully disengageable, providing more control for experienced riders. Furthermore, the Yamaha Tenere 700 is priced reasonably. However, it lacks some electronics that would be useful for road trips, and the seat could become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure 2021 and the Yamaha Tenere 700 2019 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a lower seat height, while the Yamaha provides a sportier look and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Adventure 2021 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr245 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Ve srovnání se sportovní jednoválcovou konkurencí od KTM nebo Husqvarny, kterou musíte nejprve přizpůsobit pro turistiku čelním sklem, větší nádrží atd., nabízí Twin plynulejší jízdu a tím i lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti, a ve srovnání s většinou dvouválcové konkurence, s výjimkou modelu KTM 790 Adventure, nabízí větší schopnosti v terénu. V každém případě se Tenere 700 stala skutečným obohacením segmentu cestovních endur, takže se vyplatilo počkat.

skvělý sportovní vzhled

hravé ovládání

skvělý motor

čistá povrchová úprava

plně nastavitelný podvozek

nízká hmotnost

plně odpojitelné ABS

příznivá cena

málo elektroniky na cesty

sedadlo by mohlo být na dlouhých cestách nepohodlné

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG