Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, it boasts a three-cylinder engine that is full of character. With a bore of 78 mm and a stroke of 61.9 mm, this engine delivers a powerful 95.2 HP and 87 Nm of torque. The electric starter and chain transmission ensure smooth and reliable performance. The bike's suspension features an upside-down telescopic fork with 240 mm of travel in the front and a swing arm suspension with 230 mm of travel in the rear. This provides excellent off-road capability and a comfortable ride. The tubular frame adds strength and durability to the bike's chassis. The front brakes consist of double disks, ensuring reliable stopping power. The dimensions and weights include a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1551 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. Additionally, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 comes with a generous standard equipment package, including heated seats for both the rider and passenger, making it suitable for long-distance rides.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 offers a great, sporty look. Its two-cylinder engine has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, delivering 73 HP and 68 Nm of torque. Like the Triumph, it features an electric starter and chain transmission. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with 210 mm of travel, while the rear suspension is a swing arm with 200 mm of travel. The double cradle frame provides stability and durability to the bike's chassis. The front brakes are also double disks, ensuring reliable braking performance. The dimensions and weights include a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1590 mm, a seat height of 880 mm, and a fuel tank capacity of 16 liters. The Yamaha Tenere 700 2019 is known for its playful handling, great engine performance, and clean finish. The fully adjustable chassis allows riders to customize their riding experience, and the ABS can be fully disengaged. Additionally, the bike is offered at a fair price, making it an attractive option for riders on a budget.

However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 does have a couple of weaknesses. The handguards are not very robust for off-road use, which may be a concern for riders who frequently venture off the beaten path. Additionally, there is a flood of switches on the left handlebars, which may be overwhelming for some riders.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Similarly, the Yamaha Tenere 700 2019 also has a few weaknesses. It lacks some of the electronics that are commonly found on other bikes designed for road trips, which may be a drawback for riders who prioritize advanced features. Additionally, the seat could become uncomfortable on long journeys, potentially limiting the bike's long-distance capability.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2019 have their own unique strengths and weaknesses. The Triumph offers a powerful three-cylinder engine, improved off-road capability, and generous standard equipment, while the Yamaha boasts a great look, playful handling, and a fair price. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two enduro motorcycles.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr245 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
ŠířkaŠířka935 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,455 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Ve srovnání se sportovní jednoválcovou konkurencí od KTM nebo Husqvarny, kterou musíte nejprve přizpůsobit pro turistiku čelním sklem, větší nádrží atd., nabízí Twin plynulejší jízdu a tím i lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti, a ve srovnání s většinou dvouválcové konkurence, s výjimkou modelu KTM 790 Adventure, nabízí větší schopnosti v terénu. V každém případě se Tenere 700 stala skutečným obohacením segmentu cestovních endur, takže se vyplatilo počkat.

skvělý sportovní vzhled

hravé ovládání

skvělý motor

čistá povrchová úprava

plně nastavitelný podvozek

nízká hmotnost

plně odpojitelné ABS

příznivá cena

málo elektroniky na cesty

sedadlo by mohlo být na dlouhých cestách nepohodlné

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 91 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG