BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW S 1000 XR 2021

The BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a powerful and torquey boxer engine, providing a thrilling riding experience. The engine has a displacement of 1254cc and produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. This allows for quick acceleration and effortless overtaking on the road. The bike features a 4-stroke, 2-cylinder engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm.

In terms of suspension, the R 1250 GS is equipped with a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 200 mm. Both the front and rear suspensions can be adjusted for preload and rebound. The frame of the bike is made of steel and has a load-bearing engine design, providing stability and durability. The rake is set at 62.9 degrees, and the trail is 109 mm.

The braking system of the R 1250 GS includes double disk brakes with a diameter of 305 mm at the front. The brakes feature radial technology, ensuring precise and powerful braking performance. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control while riding.

The dimensions and weights of the R 1250 GS include a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, and a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm, and the seat height is 850 mm. The bike has a kerb weight of 249 kg and a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 is a sport touring motorcycle that offers a different riding experience. It is powered by an in-line, 4-stroke, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. The engine produces an impressive 165 horsepower and 114 Nm of torque. The bore is 80 mm, and the stroke is 49.7 mm. The bike features an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, the S 1000 XR is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 150 mm. Both the front and rear suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame of the bike is made of aluminum and has a twin-tube, load-bearing engine design. The rake is set at 65.1 degrees, and the trail is 116 mm.

The braking system of the S 1000 XR includes double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. The brakes feature radial technology, providing excellent stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance the performance and safety of the bike.

The dimensions and weights of the S 1000 XR include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1552 mm, and the seat height is 840 mm. The bike has a kerb weight of 226 kg and a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the R 1250 GS offers an extremely torquey engine, providing excellent acceleration and power. The comfortable seating position makes it suitable for long-distance rides. The bike also features great app integration and a sophisticated operating concept. The ergonomics are well-designed, and there are many customization options available. The handling of the bike is great, with strong confidence in the front and easy driveability.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

On the other hand, the S 1000 XR offers a rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band, providing a thrilling riding experience. The electronic chassis with automatic recognition of the load condition ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The brakes of the bike are also praised for their performance.

In terms of weaknesses, the R 1250 GS has been criticized for its awkward shifting at low revs. Some riders find the seat too lax, and the brakes and suspension are not on par with the strong competition.

Similarly, the S 1000 XR has been criticized for its narrow knee angle on long tours, which may be uncomfortable for tall riders. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to find a truly comfortable setup. Additionally, the bike has a high fuel consumption rate.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the BMW S 1000 XR 2021 offer unique riding experiences and have their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS excels in terms of its torquey engine, comfortable seating position, and great handling. On the other hand, the S 1000 XR impresses with its rev-happy four-cylinder engine, well-balanced ride, and good brakes. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2022 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS 2022
BMW S 1000 XR 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder76 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel116 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,333 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka850 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,552 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako vypointovaný vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace z mobilního telefonu je dobře otestovaná a intuitivní a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Podvozek se dobře přizpůsobuje stavu zatížení, ale nikdy není citlivý a opravdu pohodlný. Pohodlí sedadla je dobré, ale úhel kolen se na dlouhých trasách stává poněkud ostrým. Přesto je to skvělý motocykl, na kterém se rádo jezdí sportovně, ale i velmi daleko.

Jízdní režimy mění reakce vhodné pro praktické použití

skvělý čtyřválcový motor se širokým použitelným pásmem otáček

dobře vyvážené vozidlo - i se spolujezdcem - díky elektronickému podvozku s automatickým rozpoznáním stavu zatížení

dobré brzdy.

Úhel kolen na dlouhých trasách je pro vysoké lidi poněkud úzký

tlumení pérování není dostatečně citlivé - není možné skutečně pohodlné nastavení

spotřeba je vysoká.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a BMW S 1000 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 14% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 610 USD for a BMW S 1000 XR 2021. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 71 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen