KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 890 Adventure 2021 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of their intended use and features.

Starting with the engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing 175 horsepower and 141 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 features an inline twin engine with a displacement of 889cc, generating 105 horsepower and 100 Nm of torque. While the Super Duke GT offers more power, the 890 Adventure provides a more linear and superior power delivery.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, with 48mm diameter. However, the KTM 890 Adventure offers a longer travel of 200mm compared to the 125mm of the Super Duke GT. The rear suspension of the 890 Adventure is a swing arm with a monoshock, while the Super Duke GT has a single swing arm with a monoshock. Both motorcycles have adjustable suspension settings, allowing riders to customize their riding experience.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame type, but the KTM 890 Adventure has a load-bearing engine design, which helps to lower the center of gravity and improve handling. The rake angle of the Super Duke GT is 65.1 degrees, while the 890 Adventure has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees.

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Super Duke GT has radial monoblock technology, while the 890 Adventure has radial brakes. Both motorcycles have advanced rider assistance systems, including ABS and traction control. However, the 890 Adventure also offers additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Super Duke GT has a wider front tire width of 120mm compared to the 90mm of the 890 Adventure. The front tire diameter of the Super Duke GT is 17 inches, while the 890 Adventure has a larger 21-inch front tire diameter. The rear tire width of the Super Duke GT is 190mm, while the 890 Adventure has a narrower 150mm rear tire width. The wheelbase of the Super Duke GT is 1482mm, slightly shorter than the 1528mm of the 890 Adventure. The seat height of the Super Duke GT is 835mm, while the 890 Adventure offers a slightly higher seat height of 850mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20-23 liters.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the Super Duke GT offers improved engine smoothness, powerful performance even at high speeds, and a top-functioning automatic gearshift with a blipper. It is also easy to control, even with the electronics turned off, and features an adjustable footrest system and a clear 6.5-inch TFT display. On the other hand, the 890 Adventure boasts a super engine with superior power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, and a low seat height that suits shorter riders. It also features a quickshifter as standard, enhancing the riding experience.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT's design may still be a matter of personal taste, while the 890 Adventure's pricing policy for extras and the lack of standard features like a telescopic fork adjustment, quickshifter, and cruise control can be seen as downsides.

Overall, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is a sport touring motorcycle with a powerful engine and advanced features, while the KTM 890 Adventure 2021 is an enduro motorcycle with a focus on off-road capabilities and versatile riding.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2019 ve srovnání s KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder71 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment141 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení156 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon63.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nepřinesla pro rok 2019 zcela nový model Superduke GT, ale vylepšila jej. stroj v detailech vylepšila. Závěr: Mimořádně úspěšný! Prostě úžasná raketa!

Vylepšená plynulost motoru

Zachována brutální charakteristika parního kladiva

Motor je neuvěřitelně výkonný - i při rychlosti 180 km/h

Na palubě je špičkově fungující automatické řazení s blipperem

Velmi snadné ovládání - i když vypnete velmi dobře fungující elektroniku

Nastavitelný systém opěrek nohou

Přehledný a snadno čitelný 6,5" TFT displej.

Navzdory optickému "zeštíhlení" je design stále otázkou vkusu

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2019 is about 4% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 experiences a loss of 3,570 USD in one year and 2,740 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,050 USD and 2,220 USD for a KTM 890 Adventure 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG