BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Přehled - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW S 1000 R 2021

The BMW R 1250 RT 2021 is a touring motorcycle with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the transmission is a prop shaft. It has a liquid-air cooling system and a displacement of 1254 ccm. The front suspension is a Telelever with preload adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and preload and rebound adjustment. The frame is made of steel, and the front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front and rear tires have a width of 120 mm and 180 mm, respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 805 mm. The kerb weight with ABS is 279 kg, and the fuel tank capacity is 25 liters.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 is a naked bike with an in-line engine that produces 165 HP of power and 114 Nm of torque. It has an injection-based fuel system and a chain transmission. The bike has a liquid cooling system and a displacement of 999 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and compression, preload, and rebound adjustment. The frame is made of aluminum, and the front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The front and rear tires have a width of 120 mm and 190 mm, respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 830 mm. The kerb weight with ABS is 199 kg, and the fuel tank capacity is 16.5 liters.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

The BMW R 1250 RT 2021 has several strengths. It offers superb wind and weather protection, making it an excellent choice for long-distance touring. The boxer engine provides powerful performance, and the engine control is easy to handle. The controls are well-designed and user-friendly. The integrated panniers are a great addition for storage. The bike also offers high stability even at high speeds.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 has its own set of strengths. It boasts a powerful engine that delivers impressive performance. The brakes are good and provide reliable stopping power. The bike has comfortable ergonomics, making it suitable for extended rides. It also offers high-priced but high-performance optional extras, allowing riders to customize their experience. Despite its speed, the operation of the bike remains simple and straightforward. Overall, it is a great all-rounder.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1250 RT 2021 can be slightly cumbersome to maneuver due to its size and weight. Some users have reported that the topcase lock can be stiff to operate, and the gearshifts can feel stiff at low revs.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Similarly, the BMW S 1000 R 2021 has its own drawbacks. While the quickshifter is good, it is not perfect and may require some adjustments. The sound of the bike can still be intrusive, and there are some vibrations in the handlebars that some riders may find uncomfortable.

In conclusion, the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW S 1000 R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 RT excels in touring capabilities and stability, while the S 1000 R offers powerful performance and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje BMW R 1250 RT 2021 ve srovnání s BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 RT 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder76 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení136 mmVzdálenost stlačení117 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon64.1 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel116 mmHlavový úhel96.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,222 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka985 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)279 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže25 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT se na Grand Tour cítí prostě suverénně. Jezdili jsme na modelu 2020 a už teď jsme z této verze nadšeni. Těžký motocykl je v ruce kompaktní a zatáčkami kličkuje bleskovou rychlostí. Skvělý cestovní motocykl.

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý motor boxer

Silný výkon

Snadné ovládání motoru

Dobře navržené ovládací prvky

Skvělé integrované brašny

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.

Mírně těžkopádné manévrování

zámek horní skříně se projevoval poněkud ztuha

řazení při nízkých otáčkách poněkud ztuha

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 RT vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 25% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena BMW R 1250 RT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG