Peugeot Metropolis SW 2021 vs. Suzuki Burgman 400 2021

Peugeot Metropolis SW 2021

Suzuki Burgman 400 2021

Přehled - Peugeot Metropolis SW 2021 vs Suzuki Burgman 400 2021

Peugeot Metropolis SW 2021

Suzuki Burgman 400 2021

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Peugeot Metropolis SW 2021 ve srovnání s Suzuki Burgman 400 2021

Peugeot Metropolis SW 2021

Suzuki Burgman 400 2021

Peugeot Metropolis SW 2021

Suzuki Burgman 400 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	84 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	77.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	35.6 HP	Výkon motoru	30 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,300 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	38.1 Nm	Točivý moment	35.2 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,900 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ převodovky	Typ převodovky	Variomatik	Typ převodovky	Variomatik
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	399 cm³	Posunutí	400 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Paralelogram	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	110 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	91 mm	Vzdálenost stlačení	100 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	230 mm	Průměr	260 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	210 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	13 palců	Průměr přední pneumatiky	15 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	14 palců	Průměr zadní pneumatiky	13 palců
Délka	Délka	2,152 mm	Délka	2,235 mm
Šířka	Šířka	775 mm	Šířka	765 mm
Výška	Výška	1,450 mm	Výška	1,350 mm
Rozvor	Rozvor	1,500 mm	Rozvor	1,580 mm
Výška sedla	Výška sedla	780 mm	Výška sedla	755 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	280 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	218 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13 l	Objem palivové nádrže	13.5 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	135 km/h	Maximální rychlost	132 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2
Rozsah	Rozsah	333 km	Rozsah	337 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	89 g/km	Kombinované emise CO2	94 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Peugeot Metropolis SW 2021

Metropolis SW je velký, důstojný skútr do města a jeho okolí. Vzhledem ke svým rozměrům není ideální pro těsný ruch městské špičky, ale má dostatečný výkon a výbavu, aby bez obav zvládl delší výlety a dokonce i cesty na dovolenou. Díky obrovskému úložnému prostoru je SW praktickým strojem pro každodenní použití. Díky naprosto nekonečné přilnavosti obou předních kol se nemusíte obávat ani kluzkého povrchu.

Spousta úložného prostoru

Plně nastavitelné vzpěry zavěšení

Kvalitní zpracování a design

Bohatá výbava

Odpouštějící jízdní vlastnosti

Špičková přilnavost díky dvěma předním kolům

Řízení s řidičským průkazem B

Vysoká hmotnost

k naklonění do šikmé polohy je třeba vyvinout určitou sílu