KTM 890 Duke 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The KTM 890 Duke 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both popular naked bikes in the market. While they have some similarities in terms of engine type, fuel system, suspension, and dimensions, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine performance, the KTM 890 Duke 2021 is equipped with a 2-cylinder engine that delivers 115 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features a more powerful 4-cylinder engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This gives the Kawasaki Z900 a slight advantage in terms of power output.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The KTM 890 Duke 2021 offers preload adjustment for the rear suspension, while the Kawasaki Z900 2021 provides both preload and rebound adjustment. Both bikes have aluminum rear shock absorbers, ensuring a comfortable and stable ride.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. However, the KTM 890 Duke 2021 features radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z900 2021 uses petal technology. This difference in braking technology may result in slightly different braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The KTM 890 Duke 2021 goes a step further by providing additional features such as cornering ABS, launch control, ride by wire, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, does not have these additional features but still offers a comprehensive set of rider aids.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM 890 Duke 2021 has a slightly longer wheelbase of 1476 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 1450 mm. The seat height of the KTM 890 Duke 2021 is also slightly higher at 820 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 795 mm.

In terms of equipment, both bikes offer LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Duke 2021 also features connectivity, allowing riders to integrate their smartphones with the bike's display. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, offers additional LED daytime running lights, enhancing visibility on the road.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

When it comes to strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter (although it is an optional extra), and comprehensive electronics package. It is also noted that the base model does not leave riders desiring the higher-spec R version on country roads. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is commended for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is criticized for offering the quickshifter as an optional extra, which may be seen as an inconvenience for some riders. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 does not offer a quickshifter option at all. Additionally, the Kawasaki Z900 2021 is noted to be lagging behind competitors that offer a 6-axis IMU (Inertial Measurement Unit), which provides more advanced electronic features.

In conclusion, both the KTM 890 Duke 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM 890 Duke 2021 excels in terms of its engine performance, handling, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 offers a more powerful engine, intuitive handling, and good value for money. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Duke 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem93 dBHluk emitovaný stojícím strojem97 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 9% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 33. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth