Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

When comparing the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the Suzuki V-Strom 1000 2015, there are several key differences to consider.

In terms of engine specifications, the Moto Guzzi V85 TT has a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm, while the Suzuki V-Strom 1000 has a larger bore of 100 mm and a shorter stroke of 66 mm. This results in the Moto Guzzi having a slightly smaller displacement of 853 ccm compared to the Suzuki's 1037 ccm. However, the Suzuki has a higher engine power of 100 HP compared to the Moto Guzzi's 80 HP. The Suzuki also has a higher torque of 103 Nm compared to the Moto Guzzi's 80 Nm.

In terms of transmission, the Moto Guzzi V85 TT has a prop shaft drive, which is known for being easy to maintain and durable. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 has a chain drive, which may require more regular maintenance and adjustment.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshock absorbers for the rear suspension. This provides good stability and handling for both models.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of chassis, the Moto Guzzi V85 TT has a steel frame, while the Suzuki V-Strom 1000 has an aluminum frame. The steel frame of the Moto Guzzi may provide a more solid and stable feel, while the aluminum frame of the Suzuki may offer a lighter and more agile ride.

In terms of advanced rider assistance systems, the Moto Guzzi V85 TT offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Suzuki V-Strom 1000, on the other hand, only offers traction control as a standard feature.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is also the same at 17 inches. The Moto Guzzi V85 TT has a slightly higher kerb weight of 229 kg compared to the Suzuki V-Strom 1000's 228 kg. The Moto Guzzi also has a larger fuel tank capacity of 21 liters compared to the Suzuki's 20 liters.

When it comes to strengths, the Moto Guzzi V85 TT is praised for its cosy and forgiving V2 engine, great sound, good decelerating brakes, and iconic and beautiful exterior. It is also suitable for light off-road terrain and has an easy-care cardan drive.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 is praised for its powerful engine, traction control as a standard feature, very good brakes, taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation.

In terms of weaknesses, the Moto Guzzi V85 TT is criticized for lacking sportiness and performance, being unsuitable for harder off-road tracks, and having difficulty for taller pilots to drive in a standing position.

The Suzuki V-Strom 1000 is criticized for creating turbulence on the head with its windshield, the engine running out of breath in the upper rev range, and having arbitrary optics.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Moto Guzzi V85 TT 2019 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2015

Moto Guzzi V85 TT 2019
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder77 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr11.3
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyOHVVentilyDOHC
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)229 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici nejlevnější nabídky, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly potěšit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje báječný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Moto Guzzi V85 TT 2019 is about 8% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2015 there are more Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 87 days for the Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 11/27/2017 and now has more than 73,200 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG