Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Triumph Street Triple 675 R model year 2013 and the Triumph Street Triple 765 R model year 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is equipped with an inline, liquid-cooled engine with a displacement of 675cc. It produces 106 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 features a slightly larger 765cc inline, liquid-cooled engine that delivers 118 horsepower and 77 Nm of torque. This results in a wider usable rev range and increased power for the 2020 model.

Both bikes have a 3-cylinder engine configuration and utilize a twin-tube frame type for the chassis. The suspension systems also share similarities, with upside-down telescopic forks in the front and Kayaba brand suspension components in the 2013 model, while the 2020 model features Showa brand suspension with additional adjustment options for compression, preload, and rebound.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of braking, both models are equipped with four-piston front calipers and radial technology. However, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has the added advantage of monoblock calipers from Brembo, which provide enhanced braking performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. However, the 2020 model has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the 1410mm of the 2013 model. The seat height is also higher in the 2020 model, measuring 825mm compared to the 800mm of the 2013 model. Both models have a fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

When it comes to strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its taut and playful chassis, agile handling, low weight, powerful brakes, and comfortable ride. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 is commended for its wide usable rev range, active seating position, high stability, great gearbox with shift assistant, and first-class chassis.

However, there are also some weaknesses to consider. The Triumph Street Triple 675 R 2013 has been criticized for its slightly brute brake application towards the end. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has been noted for its early traction control regulation, a seat with little grip, and an outdated display.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers several improvements over the Triumph Street Triple 675 R 2013, including increased power, enhanced braking performance, additional suspension adjustment options, and a more advanced gearbox. However, there are also some areas where the 2020 model falls short, such as the early traction control regulation and the less grippy seat.

Technické údaje Triumph Street Triple 675 R 2013 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,750 ot/minTočivý moment x otáčky9,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.65
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka740 mmŠířka775 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Pokud hledáte živý naháč ve střední třídě, který je zábavný zejména pro sportovní jízdu po venkovských silnicích, Street Triple 675 R je ideální volbou. O tom, zda se zvládnutelný příplatek za R vyplatí, byste se měli rozhodnout podle toho, zda chcete podvozek opravdu upravovat, nebo ho stejně necháte v dobře zvoleném základním nastavení.

Tužší, hravý podvozek

agilita

nízká hmotnost

výkonné brzdy

nabídka komfortu.

Brzdění ke konci trochu brutální.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.

Široký použitelný rozsah otáček

aktivní poloha sedadla

vysoká stabilita

skvělá převodovka s asistentem řazení

prvotřídní podvozek.

Brzká regulace trakce

sedadlo s malou přilnavostí

zastaralý displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 69 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG