Yamaha R1 2009 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2009 vs Kawasaki Ninja 650 2017

The Yamaha R1 model year 2009 and the Kawasaki Ninja 650 model year 2017 are two different motorcycles with distinct characteristics and specifications.

Starting with the Yamaha R1 2009, it is a supersport motorcycle with a powerful engine. It features an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. The engine produces an impressive 182 horsepower and 115.5 Nm of torque. The compression ratio is 12.7, indicating a high level of performance. The R1 also has a DOHC valve system and a bore and stroke of 78mm and 52.2mm respectively. The chassis of the R1 is made of aluminum and has a Deltabox frame, which provides stability and rigidity. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. The R1 is equipped with double disk brakes on the front and has 17-inch wheels. The wheelbase measures 1415mm, and the seat height is 835mm. The fuel tank capacity is 18 liters.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

In terms of strengths, the Yamaha R1 2009 is known for its sophisticated sound and good power delivery. It offers easy handling and has a high level of workmanship. The hydraulic spring preload adds to the overall quality of the motorcycle. However, the R1 does have some weaknesses. The seating position is suboptimal, which may not be comfortable for long distances. Additionally, cornering can be somewhat difficult over extended periods.

Moving on to the Kawasaki Ninja 650 2017, it is a supersport motorcycle with its own set of strengths and weaknesses. The Ninja 650 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 649cc. The engine produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. The compression ratio is 10.8, indicating a slightly lower level of performance compared to the R1. Similar to the R1, the Ninja 650 has a DOHC valve system. The bore and stroke measure 83mm and 60mm respectively. The chassis of the Ninja 650 is made of steel and has a tubular frame. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm. The Ninja 650 is also equipped with double disk brakes on the front and has 17-inch wheels. The wheelbase measures 1410mm, and the seat height is 790mm. The fuel tank capacity is 15 liters.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

The strengths of the Kawasaki Ninja 650 2017 include its transparent chassis, which gives it a sporty look. It offers playful and good-natured handling, making it enjoyable to ride. The brakes on the Ninja 650 are excellent, providing reliable stopping power. The sharp looks of the motorcycle resemble the ZX-10R, giving it a stylish appearance. The engine of the Ninja 650 is also resilient. However, there are a few weaknesses to consider. The series pot of the Ninja 650 produces little sound, which may be disappointing for some riders. The engine also shows slight vibrations, which can affect the overall riding experience.

In summary, the Yamaha R1 2009 and the Kawasaki Ninja 650 2017 are both supersport motorcycles with their own unique features and specifications. The R1 offers a powerful engine and a high level of workmanship, but it has a suboptimal seating position and can be difficult to corner over long distances. On the other hand, the Ninja 650 has a transparent chassis and playful handling, but it lacks sound from the series pot and has slight engine vibrations. Ultimately, the choice between the two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R1 2009 ve srovnání s Kawasaki Ninja 650 2017

Yamaha R1 2009
Kawasaki Ninja 650 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder52.2 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru182 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment115.5 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr10.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka715 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla790 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Nový motor R1 samozřejmě prošel všemi náročnými zátěžovými testy Yamaha a vztahuje se na něj stejná záruka jako na ostatní motocykly Yamaha. Protože až dosud to byly právě otázky životnosti a spolehlivosti, které bránily sériové výrobě takového motoru.

Sofistikovaný zvuk

dobrý pocit z výkonu

snadná manipulace

hydraulické předpětí pružiny

vysoká úroveň zpracování.

Neoptimální poloha sedadel

poněkud obtížné zatáčení na dlouhé vzdálenosti.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ninja 650 pevně razítkuje svého předchůdce (Er-6f). Motor dobře zvládl překážku Euro 4 a podává velmi použitelný výkon 68 k, podvozek je na tuto třídu prostě skvělý a snížení hmotnosti o 18(!) kg oproti ER-6f opravňuje k uctivému pokývání hlavou.

Přehledný sportovní podvozek

hravé a dobromyslné ovládání, vynikající brzdy, ostrý vzhled a la ZX-10R

pružný motor.

Sériový hrnec vydává málo zvuku

motor vykazuje mírné vibrace

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Yamaha R1 2009 and a Kawasaki Ninja 650 2017. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 days compared to 96 days for a Kawasaki Ninja 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 10/4/2016.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth