Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes that offer a unique riding experience. The Z900 RS boasts a powerful and smooth engine with 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. Its fuel system is injection-based, and it features a liquid-cooled, in-line 4-cylinder engine with a displacement of 948cc. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The Z900 RS has a steel tubular frame and is equipped with double disk brakes on the front with a diameter of 300mm. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and traction control. The front and rear tires have a width of 120mm and a diameter of 17 inches, respectively. The wheelbase measures 1470mm, and the seat height is 835mm. The fuel tank has a capacity of 17 liters.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 is powered by an in-line crankpin offset engine that delivers 97 horsepower and 112 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a liquid-cooled, 2-cylinder engine with a displacement of 1200cc. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a dual shock absorber. The rear suspension can be adjusted for preload. The frame is made of steel, and the frame type is a central tube. The front brakes are double disk with a diameter of 305mm and four pistons. The Speed Twin 1200 features ABS as its advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120mm and 160mm, respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1430mm, and the seat height is 807mm. The fuel tank has a capacity of 14.5 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2018 stands out for its powerful and smooth engine, attractive design, comfortable seating position, and balanced handling. It is easy to ride and offers a good balance between responsiveness and stability. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 is praised for its beautiful design, low seat height, and accessible and easy handling. It offers a 1200cc engine with 97 horsepower, making it easy to ride while still providing an emotionally satisfying experience.

However, the Z900 RS 2018 does have some weaknesses. It lacks a shift assistant, which could be a drawback for riders who prefer quick and smooth gear changes. It is also heavier than other retro bikes in its class, which may affect its maneuverability. Additionally, some riders find the seat a little too soft for long tours, and there is no wind protection.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Similarly, the Triumph Speed Twin 1200 2019 has a few weaknesses. Taller riders may find the knee angle to be sharp, which could lead to discomfort on longer rides. Some riders have also noted a slightly rough response in Sport mode, which may affect the overall riding experience. Additionally, there have been reports of a squeaky rear brake during testing.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 offer unique features and strengths. The Z900 RS excels in terms of engine power, design, and comfort, while the Speed Twin 1200 stands out for its beautiful design, low seat height, and accessible handling. However, both bikes have their weaknesses, such as the lack of a shift assistant in the Z900 RS and the sharp knee angle for taller riders in the Speed Twin 1200. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS 2018 ve srovnání s Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder56 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru97 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,950 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon22.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98 mmHlavový úhel93.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka865 mmŠířka760 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla807 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 vypadá na fotografiích jako nádherný, ale také výkonný motocykl. Ale i při zkušební jízdě se stává štíhlým a jemným. Při zkušební jízdě jde ještě dál. Je to přístupný a snadno ovladatelný motocykl. Ve skutečnosti je malý, kompaktní a živý. Dobrá volba, pokud chcete jezdit na 1200 cm3 a 97 koních a vždycky jste si mysleli, že je to příliš mnoho. V detailech je Triumph láskyplně a krásně zpracovaný. Motocykl, který zahřeje u srdce.

Krásný design - i když detaily nejsou na první pohled vidět

nízká výška sedadla

přístupné a snadné ovládání

1200 cm3 a 97 koní - snadná jízda, ale přesto emocionální podání.

Ostrý úhel kolen pro vysoké lidi

mírně hrubá odezva v režimu Sport

vrzající zadní brzda během testu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 15% higher. A Kawasaki Z900 RS 2018 experiences a loss of 900 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 730 USD for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG