Aprilia RS 660 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RS 660 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Přehled - Aprilia RS 660 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
The Aprilia RS 660 2020 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are both high-performance motorcycles from Aprilia, but they have several key differences.
In terms of engine and drive train, the RS 660 features an in-line crankpin offset engine with a displacement of 660cc and produces 100 horsepower. On the other hand, the RSV4 1100 Factory has a V4 engine with a displacement of 999.6cc and produces a whopping 217 horsepower. This makes the RSV4 1100 Factory significantly more powerful than the RS 660. Both bikes have four cylinders and DOHC valves.
Both motorcycles have upside-down telescopic fork front suspension and monoshock rear suspension. However, the RS 660 uses a Kayaba shock absorber while the RSV4 1100 Factory uses a Sachs shock absorber. The chassis for both bikes is made of aluminum.
Aprilia RS 660 2020
In terms of braking, both motorcycles have double disk front brakes with radial, monoblock technology and Brembo brand. The RS 660 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. On the other hand, the RSV4 1100 Factory has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm, also with a diameter of 17 inches.
Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. However, the RS 660 also includes riding modes, launch control, and ride by wire, which are not present on the RSV4 1100 Factory.
In terms of dimensions and weights, the RS 660 has a dry weight (with ABS) of 169kg, while the RSV4 1100 Factory is slightly heavier with a dry weight (with ABS) of 180kg.
Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The RS 660 is praised for its powerful and elastic engine, producing a nice sound. It also has good brakes, excellent handling, and a low weight, making it agile on the road. The comfortable seating position and huge electronics package add to its appeal. Additionally, the RS 660 has a beautiful design.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
On the other hand, the RSV4 1100 Factory is known for the sound of its V4 engine and its wonderful power, particularly from around 6,000 revs. It has a great chassis and excellent braking performance, making it a perfect choice for track days.
However, the RS 660 has some weaknesses, including a hard-to-find idle and a poorly readable tachometer. On the other hand, the RSV4 1100 Factory has little pressure below 5,000 revs and a seating position that can be strenuous on country roads. Tall riders may need to test drive the RSV4 1100 Factory to ensure it suits their needs. Additionally, the RSV4 1100 Factory is more expensive than the RS 660.
In conclusion, while both the Aprilia RS 660 2020 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are high-performance motorcycles, they have distinct differences in terms of power, features, and strengths. The RS 660 is a more affordable option with a powerful engine and excellent handling, while the RSV4 1100 Factory offers incredible power and is well-suited for track use.
Technické údaje Aprilia RS 660 2020 ve srovnání s Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Aprilia RS 660 2020
S modelem RS 660 Aprilia umně uzavírá mezeru mezi malými sportovními motocykly typu bonsai a mohutnými superbiky. Díky pohodlnému posezu a vychytávkám, jako je tempomat, si nová italská motorka střední třídy velmi dobře poradí s každodenním životem, ale díky živému motoru a kvalitnímu podvozku s dobrými prvky odpružení se na ní dá jezdit i opravdu sportovně. Brzdy jsou někde uprostřed a elektronika nemůže být komplexnější. V neposlední řadě RS 660 nastavuje nová měřítka v oblasti designu a odmítá být jakkoli kategorizována.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Se svým objemem 1 077 cm3 neodpovídá běžným závodním předpisům, ale zejména ambiciózním hobby závodníkům přináší zvětšená kubatura ještě lepší jízdní vlastnosti. Na podvozek bylo použito jen to nejlepší z nejlepšího. Na osvědčeném hliníkovém můstkovém rámu je namontována nejnovější generace elektronického odpružení Öhlins. Ten v našem testu fungoval perfektně, ale na polních cestách měl tendenci být poměrně tvrdý. Pokud jde o brzdný výkon, můžete se spolehnout na ušlechtilé třmeny Brembo Stylema, které se vpředu zakusují do dvojitého kotouče o průměru 330 mm. Dobře dávkovatelné, neuvěřitelně přesné a enormně stabilní i na závodní dráze - to je potěšující. Ergonomie je velmi kompaktní. S výškou 845 mm sedíte na motocyklu poměrně vysoko. Řídítka se proto zdají být poměrně nízko. Na přední kolo je vyvíjen velký tlak, což je pro závodní trať ideální. Celkově vzato Aprilia se svým kvalitním, závodně orientovaným podvozkem a agresivní pozicí sezení poskytuje vždy křišťálově čistou zpětnou vazbu a úžasnou stabilitu v každé situaci. Ideální základ pro trackdays nebo dokonce pro přestavbu na závodní dráhu.
Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia RS 660 vs Aprilia RSV4 1100 Factory
There are a few key differences between a Aprilia RS 660 2020 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. With 118 days it takes the same amount of time to sell a Aprilia RS 660 or a Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Aprilia RS 660 and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Aprilia RS 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
