Honda CB650R 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Přehled - Honda CB650R 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

The Honda CB650R 2021 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 are both naked bikes that offer unique features and strengths.

Starting with the Honda CB650R 2021, it is equipped with an in-line 4-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 63 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. With a displacement of 649cc, the CB650R offers a smooth and powerful ride. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber made of aluminum. The frame is made of steel and has a twin tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 310mm and four pistons. The CB650R also features ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120mm and 180mm respectively, with a diameter of 17 inches.

The strengths of the Honda CB650R 2021 include its Neo Sports Cafe Optics, which gives it a modern and stylish look. It is also suitable for beginners due to its manageable power and easy handling. The price-performance ratio is considered good, making it an affordable option in its class. The engine revs up smoothly, providing a pleasant riding experience, and it also has low fuel consumption.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

However, the CB650R does have some weaknesses. It may not provide enough space for taller riders, and the equipment offered may be considered mediocre compared to other models. Some riders may find it relatively chubby, and it may lack punch in the lower rev range.

On the other hand, the Moto Guzzi V7 Special 2021 features a V-twin engine that delivers 65 horsepower and 73 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by oil-air. With a displacement of 853cc, the V7 Special offers a wonderful riding experience. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a dual shock absorber made of steel. The frame is also made of steel, with a double cradle design. The front brakes are a single disk with a diameter of 320mm and four pistons. In addition to ABS, the V7 Special also features traction control as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 100mm and 150mm respectively, with a diameter of 18 inches for the front and 17 inches for the rear.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

The strengths of the Moto Guzzi V7 Special 2021 include its wonderful pleasure bike characteristics. The new 850cc engine brings 25% more power compared to previous models, providing a thrilling ride. It also boasts a beautiful design that captures the classic Guzzi style. The relaxed riding position and crisp gearbox further enhance the riding experience.

However, the V7 Special may not be suitable for riders looking for a sporty ride, as it is not designed for high-performance riding. Some riders may also prefer a LED headlamp, which is available on the standard V7 model.

In conclusion, the Honda CB650R 2021 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 offer different strengths and weaknesses. The CB650R is a suitable option for beginners, with a modern design and good price-performance ratio. On the other hand, the V7 Special provides a wonderful riding experience with its powerful engine and classic design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB650R 2021 ve srovnání s Moto Guzzi V7 Special 2021

Honda CB650R 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder46 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment63 NmTočivý moment73 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 bodů z 24 možných znamená 5. místo ve srovnávacím testu velkých naháčů střední třídy 2021. Honda svádí dobrý boj s technicky vyspělejší konkurencí a navzdory pozici outsidera dokáže nechat motocykl za sebou. Příjemný vzhled, dostupná jízda a nízká cena způsobují, že nedostatky, které vyšly najevo v přímém srovnání, ustupují do pozadí.

Neo Sports Cafe Optika stále špičková

naprosto vhodné pro začátečníky

dobrý poměr cena/výkon

motor se plynule roztočí

nízká spotřeba

Příliš málo místa pro vysoké jezdce

průměrná výbava

poměrně baculatý

málo razance v rozsahu otáček

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 zůstává i v roce 2021 věrný sám sobě, a to navzdory novému motoru. Se svými 65 koňmi je V7 Special 850 výrazně výkonnější než její předchůdce, ale zůstává stejným motocyklem potěšení se spoustou italských emocí a mohutnou dávkou coolness. Pokud máte rádi klasické stylové prvky a zpomalenou jízdní dynamiku, je Moto Guzzi V7 pravděpodobně jedním z nejautentičtějších retro motocyklů na trhu.

Nádherný motocykl pro potěšení

Nový motor o objemu 850 cm3 přináší o 25 % vyšší výkon

Krásný design

Přednosti značky Guzzi se nezměnily

Uvolněná jízdní pozice

Svižná převodovka

Nevhodné pro sportovní topení

LED světlomet ze standardní V7 by se do něj vešel.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB650R vs Moto Guzzi V7 Special

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Moto Guzzi V7 Special 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 109 days for a Moto Guzzi V7 Special. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Special since model year 2021. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 72,300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Special published on 12/14/2020.

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V7 Special

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen