Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-07 2021

The Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha MT-07 2021 are both naked bikes with their own unique set of features and specifications.

Starting with the Yamaha MT-09 2017, it is equipped with an in-line engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The fuel system is injection-based and it has 3 cylinders. The cooling system is liquid-based and it has a displacement of 847 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of aluminum, providing strength and stability. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, Quickshifter, and Traction control. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1440 mm and the seat height is 815 mm. The kerb weight with ABS is 193 kg and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the Yamaha MT-07 2021 is equipped with an in-line engine that produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system but with 2 cylinders. The cooling system is liquid-based and it has a displacement of 689 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of steel, providing durability and stability. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1400 mm and the seat height is 805 mm. The kerb weight with ABS is 184 kg and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 stands out with its Öhlins suspension, which provides an extreme enhancement to the overall performance. The addition of an Akrapovic exhaust system not only improves the aesthetics but also enhances the sound. The Magura HC3 radial brake pump offers excellent braking performance. The Carbon2Race covers add a grandiose look to the bike. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is highly effective in providing comfort and control.

On the other hand, the Yamaha MT-07 2021 has its own set of strengths. It is praised for its great engine performance, providing a thrilling riding experience. The ergonomics of the bike are pleasant, ensuring a comfortable riding position. The brake feel is transparent, giving the rider confidence in their braking abilities. The price to performance ratio is considered good, making it an attractive option for budget-conscious riders. The handling of the bike is transparent, allowing for easy maneuverability. It strikes a good balance between cool aesthetics and practicality.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Moving on to weaknesses, the Yamaha MT-09 2017 has a higher financial outlay compared to the MT-07 2021. It also requires a significant amount of working time for certain parts to be registered. Additionally, the ECU Flash is not road legal, limiting its usability.

On the other hand, the Yamaha MT-07 2021 has a weakness in its chassis, which may find its limits with a very sporty driving style.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha MT-07 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The MT-09 2017 offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the MT-07 2021 provides a good mix of performance and practicality at a more affordable price. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-09 2017 ve srovnání s Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-07 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel90 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,105 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)184 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Prostě příležitostná jízda na motocyklu! MT-07 v sobě nese bezstarostnou radost ze života a vy se s tímto živým strojem rádi proháníte zatáčkami. Motor je stále zárukou zábavy z jízdy. Je úžasné, kolik ohně plápolá v tomto malém dílku. Bohužel podvozek stále není úplně dobrý. Spolu s chybějícím quickshifterem připomíná mírnou cenovku Yamahy.

Skvělý motor

Příjemná ergonomie

Přehledné brzdy

Dobrý poměr cena/výkon

Přehledné jízdní vlastnosti

Dobrá kombinace pohodlí a praktičnosti.

Podvozek nachází své limity při velmi sportovním stylu jízdy

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Yamaha MT-07 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 14% higher. Compared to Yamaha MT-07 2021 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 25. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 91 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-07

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG