Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Speed Triple R 2012

The Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Triumph Speed Triple R 2012 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of 1050cc and liquid cooling. They also have the same number of cylinders and produce similar torque. However, there are some notable differences between the two models.

One of the main differences is in the front suspension. The Speed Triple 1050 2011 is equipped with an upside-down telescopic fork from Showa, while the Speed Triple R 2012 has a telescopic fork from Öhlins. Both suspensions offer compression and rebound adjustment, but the Öhlins fork on the Speed Triple R 2012 also has preload adjustment. This gives the Speed Triple R 2012 a more precise and customizable suspension setup.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Another difference is in the braking system. Both models have four-piston front brakes with radial technology, but the Speed Triple R 2012 has monoblock calipers, which provide even more braking power and stability. This gives the Speed Triple R 2012 an advantage in terms of braking performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase and fuel tank capacity. However, the Speed Triple R 2012 has a slightly lower seat height, which may be more comfortable for shorter riders.

When it comes to strengths, the Speed Triple 1050 2011 is praised for its controlled chassis, hard sound, and stability. On the other hand, the Speed Triple R 2012 is known for its flawless racing chassis, precise handling, inspiring looks, great engine, and stable brakes.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

In terms of weaknesses, the Speed Triple 1050 2011 is criticized for its rough gearing, which can sometimes disrupt the connection between the rider and the machine. The Speed Triple R 2012, on the other hand, requires wider radii in turns and may be somewhat complicated to ride in tight corners. It also has some weaknesses in terms of comfort.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Triumph Speed Triple R 2012 are powerful and capable naked bikes. The Speed Triple R 2012 offers some upgrades in terms of suspension, braking, and aesthetics, but it also comes with a higher price tag. Riders looking for a more precise and race-inspired experience may prefer the Speed Triple R 2012, while those seeking a more affordable option with a focus on stability may opt for the Speed Triple 1050 2011.

Technické údaje Triumph Speed Triple 1050 2011 ve srovnání s Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple R 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru132 HPVýkon motoru135 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,086 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka728 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,437 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla828 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

I Super Duke je v úzkých, pokud nejsou zatáčky příliš ostré, a KTM může naplno využít své radikální jízdní vlastnosti a bezkonkurenční schopnost korigovat poloměry u naháčů. Speed Triple je harmoničtější, trpělivější a předvídatelnější. Duka je třeba porazit, Triple lze také pohladit.

Řízený podvozek

tvrdý zvuk

stabilní.

Idylku mezi člověkem a strojem někdy narušuje hrubé řazení.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

R jezdí tak přesně a klidně jako nikdy předtím. Zaručeně si udrží nervy, i když je jezdec možná už dávno zahodil. Nevýhodou kompaktního siláka je, že poloměry musí být o něco širší a trať o něco rychlejší, aby mohla skutečná anglická královna zahrát i 4 esa v rukávu.

Bezchybný závodní podvozek

velmi přesný

relativně stabilní

inspirativní vzhled

skvělý motor

stabilní brzdy

Vyžaduje široké poloměry

Poněkud komplikovaná jízda v zatáčkách

Slabiny v pohodlí

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2011 and a Triumph Speed Triple R 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 78 days for a Triumph Speed Triple R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 10/2/2007 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 10/24/2011.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH