Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is equipped with an inline 4-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a V2 engine with a displacement of 1301cc. It delivers a higher power output of 160 horsepower and 138 Nm of torque. This gives the KTM a significant advantage in terms of power.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension with a monoshock for the rear. However, the KTM offers a greater travel distance for both the front and rear suspension, providing better off-road capabilities. Additionally, the KTM features electronically adjustable suspension, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their preferences.

In terms of chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 has an aluminum frame, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame is known for its strength and durability, making it more suitable for off-road riding.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. The KTM also features cornering ABS, enhancing safety during cornering maneuvers.

When it comes to rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features such as ABS and ride-by-wire technology. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 goes a step further by offering additional features such as suspension adjustment, riding modes, cruise control, and traction control. These features provide greater control and customization options for riders.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase and a higher seat height compared to the Kawasaki. However, the KTM is lighter, weighing 243 kg compared to the Kawasaki's 257 kg.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of equipment, both motorcycles come with cornering lights and LED headlights. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 offers heated grips and LED headlights, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 adds a TFT display and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 offers high riding comfort, great wind and weather protection, and a well-controllable engine with strong pull. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 boasts a sporty yet refined V2 power plant, accessible handling, and a comprehensive electronics package with a large display.

As for weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 suffers from a windshield that may be too large in high temperatures and a display that lags behind the competition. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has slightly sluggish turn-in behavior, a less appealing design and pricing policy, and dashboards and switches that feel less high quality.

In conclusion, while both the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are impressive enduro motorcycles, the KTM offers more power, advanced features, and off-road capabilities. However, the Kawasaki provides a comfortable riding experience and a well-adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder56 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment138 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr13.1
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDuální zapalování
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon63 stupněNáklon65.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla849 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE je mimořádně dobře navržený zástupce typu, který je tak těžké zařadit. Nakonec je to prostě velmi dobrý a univerzální motocykl. U stolu běžných řidičů bude s výkonem 120 koní jen těžko bodovat. V praxi jsou však všechny prvky motocyklu navrženy a dimenzovány tak, abyste si jízdu na něm užili po dlouhou dobu. Na dlouhých trasách má dostatečný výkon, nabízí dynamické jízdní vlastnosti a vysoký jízdní komfort. Ve srovnání s konkurencí vám výkon téměř nebude chybět. Kawasaki by měla zlepšit integraci aplikace Navigatinos do displeje.

Vysoký jízdní komfort pro jezdce i spolujezdce

Skvělá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Kvalitní podvozek lze nastavit velmi přesně podle požadavků

Dobře ovladatelný a otáčkově šťastný motor

Silný zátah motoru

Při vysokých teplotách je standardní čelní sklo příliš velkorysé - i při nejnižším nastavení téměř nefouká

displej a aplikace mobilního telefonu nedokážou držet krok s konkurencí.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Celkově vzato je KTM 1290 Super Adventure S schopná jízdy na dlouhé vzdálenosti jako stvořená pro výlety ve dvou, kdy jezdec nemusí téměř nikdy přemýšlet, kam jede. Má rád dálniční úseky, rychlé pasáže po venkovských silnicích nebo klikaté horské průsmyky v těch nejtěsnějších zatáčkách stejně jako nezpevněné cesty s občasnými drsnými šotolinovými úseky, kde o tom, jak daleko dojede, rozhoduje především jezdec nebo jeho rutina. Body zde získává také ovladatelnost, která se oproti předchůdci zlepšila díky nižší nádrži (a tím i těžišti). Elektronický podvozek se dokonale vyrovnává s měnícím se povrchem cesty a vždy zprostředkovává přehlednost, motor suverénnost v každé situaci. Připraven k závodění - nebo také: Připraven na dálkové závody!

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně přístupné jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlá sada elektroniky

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Poněkud pomalé otáčení v zatáčkách

Neprůhledný design balení a cenová politika

Přístrojové panely a spínače nepůsobí příliš kvalitně.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 15% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 156 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG