Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Loading...

Přehled - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Ducati Hypermotard 950 2019

The Ducati Hypermotard 939 model year 2016 and the Ducati Hypermotard 950 model year 2019 are both supermoto motorcycles from Ducati with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, both models have a V-twin engine with a displacement of 937cc. The Hypermotard 939 produces 113 horsepower and 98 Nm of torque, while the Hypermotard 950 produces slightly more power with 114 horsepower but slightly less torque at 96 Nm. Both models have the same number of cylinders and offer a similar riding experience in terms of power delivery.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension travel and adjustment options are also the same for both models, providing a comfortable and controlled ride. The rear shock absorber is made by Sachs in both models and is made of aluminum.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Both models have a tubular steel frame, providing a sturdy and stable chassis. The braking system is also the same, with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and Brembo monoblock calipers. This ensures excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Hypermotard 950 offers more features compared to the Hypermotard 939. The Hypermotard 950 comes with ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These additional features enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter, wheelbase, and seat height. However, the Hypermotard 950 is slightly lighter, with a dry weight of 178kg compared to the Hypermotard 939's dry weight of 181kg. The kerb weight, including ABS, remains the same for both models at 204kg.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

In terms of strengths, the Hypermotard 939 is praised for its powerful engine, comfortable riding position, agile handling, great electronics, light weight, and stylish Italian design. The Hypermotard 950, on the other hand, is praised for its powerful V-twin engine, superb looks, comprehensive electronics package, potent chassis and brake components, surprising everyday usability, and high-quality workmanship.

As for weaknesses, the Hypermotard 939 is noted to have a slight feeling of restlessness in very fast curves and is equipped with a mandatory Euro4 chimney. The Hypermotard 950, on the other hand, is mentioned to have certain features such as automatic gearshift available at an extra cost.

In conclusion, while both the Ducati Hypermotard 939 2016 and the Ducati Hypermotard 950 2019 offer similar performance and features, the Hypermotard 950 provides additional advanced rider assistance systems and improvements in weight and design. However, it is important to consider individual preferences and budget when choosing between the two models.

Technické údaje Ducati Hypermotard 939 2016 ve srovnání s Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 950 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru114 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment96 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka860 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,493 mmRozvor1,493 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla870 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)181 kgSuchá hmotnost (s ABS)178 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Chcete podávat důstojné, vzpřímené a lehké pálení srdce? Chcete nakedům, streetfighterům a - v ostrých zatáčkách - i supersportovním motocyklům ukázat příliš těžký výfuk Euro 4? Vaše nohy sahají až na zem a vaše bankovní konto zvládne 14 295 € (nebo 17 995 € za SP a 15 495 € za Multistradu)? Pak by tato rodina Hyper mohla být vaším ideálním adoptivním dítětem!

Výkonný motor v celém rozsahu otáček

typický zvuk Ducati

pohodlná a vzpřímená jízdní pozice

přímé a agilní řízení

skvělá elektronika

velmi nízká bojová hmotnost

stylový italský vzhled "méně je více".

Mírný pocit neklidu ve velmi rychlých zatáčkách

povinná instalace komínu Euro4

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Opravdový elegán, který se na venkovské silnici nemusí skrývat. Na Ducati Hypermotard se automaticky cítíte víc v pohodě - od okamžiku, kdy nastartujete velkolepou V2, až do chvíle, kdy zcela vyčerpaní sesednete ze sedla. V porovnání s ostatními supermoty je na Ducati Hypermotard 950 třeba jezdit s odhodláním, a to vyžaduje neustálé soustředění. Za to se však odmění brutální akcelerací a stabilní jízdou v zatáčkách - bez ohledu na rychlost. Pokud chcete zaujmout ještě sportovnější přístup a možná si čas od času udělat odbočku na závodní okruh, měli byste sáhnout po verzi SP. Ale pro sebevědomé lovce venkovských silnic je to vynikající volba!

výkonný V2

vynikající vzhled

komplexní balíček elektroniky

výkonné komponenty podvozku a brzd

překvapivě vhodné pro každodenní použití

vysoce kvalitní zpracování

Funkce jako automatické řazení za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Hypermotard 950

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 939 2016 and a Ducati Hypermotard 950 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Hypermotard 950 2019 is about 25% higher. A Ducati Hypermotard 939 2016 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 20 USD for a Ducati Hypermotard 950 2019. Compared to Ducati Hypermotard 950 2019 there are less Ducati Hypermotard 939 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 110 days for the Ducati Hypermotard 939. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 and 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 since model year 2019. The first review for the Ducati Hypermotard 939 was published on 3/3/2016 and now has more than 62,700 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 published on 10/3/2018.

Cena Ducati Hypermotard 939

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Hypermotard 950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen