Montesa 4Ride 2021 vs. Montesa 4Ride 2016

Montesa 4Ride 2021

Montesa 4Ride 2016

Přehled - Montesa 4Ride 2021 vs Montesa 4Ride 2016

Montesa 4Ride 2021

Montesa 4Ride 2016

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Montesa 4Ride 2021 ve srovnání s Montesa 4Ride 2016

Montesa 4Ride 2021

Montesa 4Ride 2016

Montesa 4Ride 2021

Montesa 4Ride 2016

Motor a pohon

Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.5	Kompresní poměr	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Kick	Startér	Kick
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	259 cm³	Posunutí	259 cm³

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Komprese, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	185 mm	Průměr	180 mm

Rozměry a hmotnosti

Délka	Délka	2,035 mm	Délka	2,034 mm
Šířka	Šířka	835 mm	Šířka	832 mm
Výška	Výška	1,160 mm	Výška	1,160 mm
Rozvor	Rozvor	1,335 mm	Rozvor	1,333 mm
Výška sedla	Výška sedla	905 mm	Výška sedla	880 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	4.3 l	Objem palivové nádrže	4.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Montesa 4Ride 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Montesa 4Ride 2016

Jedinečný produkt s malou konkurencí pro individualisty, kteří se zaměřují na zábavu a lehkost při jízdě. Podobně lze zařadit pouze Sherco X-Ride (bývalý podvozek Scorpa T-Ride), Ossa Explorer (trh s použitými motocykly), Beta Alp a možná KTM Freeride 250R.

Vysoký faktor zábavy

Tichý

Vizuálně nenápadný

Hravé ovládání

Sofistikovaná technologie - 4taktní motor Honda (se vstřikováním), spolehlivě startuje pomocí startéru

Univerzálně použitelný: Příznivé ceny náhradních dílů

Široká nabídka příslušenství a tuningových dílů z trialových modelů Cota

Obrovský úložný prostor pod snadno odnímatelným sedlem

Pre

Vypouklina z levého bočního krytu narušuje vnitřní stranu boty v oblasti lýtka při zkušební jízdě

Několik kilogramů příliš mnoho