Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Loading...

Přehled - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

When comparing the Ducati Hypermotard 950 2019 and the Husqvarna 701 Supermoto 2020, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine power, the Ducati Hypermotard 950 2019 takes the lead with 114 HP, while the Husqvarna 701 Supermoto 2020 falls behind with 74 HP. The Ducati also has a higher torque of 96 Nm compared to the Husqvarna's 73.5 Nm. The Ducati features a V2 engine with 937 ccm and 2 cylinders, while the Husqvarna has a single-cylinder engine with a displacement of 692.7 ccm.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Ducati uses Marzocchi while the Husqvarna uses WP. The travel for the front suspension is 170 mm for the Ducati and 215 mm for the Husqvarna. For the rear suspension, both bikes have a monoshock, but the Ducati uses a single swing arm and Sachs shock absorber with 150 mm of travel, while the Husqvarna has a swing arm and WP shock absorber with 240.01 mm of travel. The rear suspension material is aluminum for the Ducati.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

In terms of the chassis, the Ducati has a steel frame, while the Husqvarna has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frame types. The front brakes for both motorcycles are Brembo, but the Ducati has double disks with a diameter of 320 mm and radial, monoblock technology, while the Husqvarna has a single disk with a diameter of 320 mm and radial technology.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer various features. The Ducati includes ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, while the Husqvarna offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Ducati has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Husqvarna has a rear tire width of 160 mm. The wheelbase is slightly longer for the Ducati at 1493 mm compared to the Husqvarna's 1470 mm. The seat height is higher for the Husqvarna at 890 mm compared to the Ducati's 870 mm. The dry weight with ABS is significantly lighter for the Husqvarna at 147 kg compared to the Ducati's 178 kg.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

In terms of strengths, the Ducati Hypermotard 950 2019 offers a powerful V2 engine, superb looks, a comprehensive electronics package, potent chassis and brake components, and surprising suitability for everyday use. It is also known for its high-quality workmanship. On the other hand, the Husqvarna 701 Supermoto 2020 is praised for its bearable engine, easy handling, good brakes, and chassis with reserves.

However, the Ducati Hypermotard 950 2019 does have a weakness in that certain features such as automatic gearshift come at an extra cost. The Husqvarna 701 Supermoto 2020 also has a weakness in that the automatic gearshift requires hard commands, and the brakes can occasionally produce a droning sound.

In conclusion, while the Ducati Hypermotard 950 2019 offers more power and a higher level of features, the Husqvarna 701 Supermoto 2020 excels in terms of handling and brakes. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Hypermotard 950 2019 ve srovnání s Husqvarna 701 Supermoto 2020

Ducati Hypermotard 950 2019
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru114 HPVýkon motoru74 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment96 NmTočivý moment73.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí692.7 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení215 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení240.01 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon63.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel107.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,493 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla890 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)178 kgSuchá hmotnost (s ABS)147 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Opravdový elegán, který se na venkovské silnici nemusí skrývat. Na Ducati Hypermotard se automaticky cítíte víc v pohodě - od okamžiku, kdy nastartujete velkolepou V2, až do chvíle, kdy zcela vyčerpaní sesednete ze sedla. V porovnání s ostatními supermoty je na Ducati Hypermotard 950 třeba jezdit s odhodláním, a to vyžaduje neustálé soustředění. Za to se však odmění brutální akcelerací a stabilní jízdou v zatáčkách - bez ohledu na rychlost. Pokud chcete zaujmout ještě sportovnější přístup a možná si čas od času udělat odbočku na závodní okruh, měli byste sáhnout po verzi SP. Ale pro sebevědomé lovce venkovských silnic je to vynikající volba!

výkonný V2

vynikající vzhled

komplexní balíček elektroniky

výkonné komponenty podvozku a brzd

překvapivě vhodné pro každodenní použití

vysoce kvalitní zpracování

Funkce jako automatické řazení za příplatek

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Supermoto je čistě zábavný motocykl, který není určen pro dlouhé trasy ani pro vysoké rychlosti. Lehká, silná, čistá. Kdyby automatické řazení také padlo za oběť purismu - nevadilo by mi to.

Beary engine

Very easy to handle

Good brake

Podvozek s rezervou

Automatické řazení vyžaduje tvrdé povely

Brzdové drony čas od času zabrzdí

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Hypermotard 950 vs Husqvarna 701 Supermoto

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 2019 and a Husqvarna 701 Supermoto 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Hypermotard 950 2019 is about 15% higher. Compared to Husqvarna 701 Supermoto 2020 there are less Ducati Hypermotard 950 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Husqvarna 701 Supermoto with 62 days compared to 79 days for the Ducati Hypermotard 950. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 and 14 reviews for the Husqvarna 701 Supermoto since model year 2015. The first review for the Ducati Hypermotard 950 was published on 10/3/2018 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 33,800 views for the first review on Husqvarna 701 Supermoto published on 11/4/2013.

Cena Ducati Hypermotard 950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Husqvarna 701 Supermoto

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH