Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful enduro motorcycles with impressive specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 1084 ccm. It produces 102 HP of power and 105 Nm of torque. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, has a V2 engine with a displacement of 1301 ccm. It delivers a higher power output of 160 HP and torque of 138 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 features a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm at the front and a Showa monoshock at the rear. The front suspension offers a travel of 230 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension provides a travel of 220 mm and also has adjustable settings. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm at the front and a WP monoshock at the rear. Both suspensions offer a travel of 200 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a steel frame with a double cradle design and a rake of 62.5 degrees. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design and a rake of 65.3 degrees.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 does not specify the brand of the brakes, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has high-quality brakes with cornering ABS.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1574 mm and a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The kerb weight with ABS is 226 kg and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm and a seat height of 849 mm, which can be adjusted up to 869 mm. The kerb weight with ABS is higher at 243 kg and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of equipment, both motorcycles offer modern features. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 includes Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers additional features such as cornering lights and an adjustable windscreen. Both motorcycles have clear and well-structured instrumentation, with the KTM having a larger 7-inch display.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 stands out for its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and the option for a DCT transmission. It also offers a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield is also beneficial for off-road riding. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 impresses with its sporty yet cultivated V2 power plant, accessible handling despite its high weight, comfortable seating position, and good brakes with cornering ABS. It also has a comprehensive electronics package and a large, well-structured instrumentation with a 7-inch display.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has an operating concept for its electronics that is not very clear and intuitive. The handguards are also not very robust for off-road use, and the windshield offers only manageable protection. The ergonomics are not ideal for standing riding. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a turn-in behavior in bends that is somewhat sluggish. The package design and pricing policy may also be considered opaque, and the dashboards and switches do not feel very high quality.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a powerful engine, sophisticated electronics, and good ergonomics, while the KTM impresses with its sporty performance, comfortable seating position, and comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment138 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDuální zapalování
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon65.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,574 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla849 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až869 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah383 kmRozsah416 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2112 g/kmKombinované emise CO2134 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Celkově vzato je KTM 1290 Super Adventure S schopná jízdy na dlouhé vzdálenosti jako stvořená pro výlety ve dvou, kdy jezdec nemusí téměř nikdy přemýšlet, kam jede. Má rád dálniční úseky, rychlé pasáže po venkovských silnicích nebo klikaté horské průsmyky v těch nejtěsnějších zatáčkách stejně jako nezpevněné cesty s občasnými drsnými šotolinovými úseky, kde o tom, jak daleko dojede, rozhoduje především jezdec nebo jeho rutina. Body zde získává také ovladatelnost, která se oproti předchůdci zlepšila díky nižší nádrži (a tím i těžišti). Elektronický podvozek se dokonale vyrovnává s měnícím se povrchem cesty a vždy zprostředkovává přehlednost, motor suverénnost v každé situaci. Připraven k závodění - nebo také: Připraven na dálkové závody!

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně přístupné jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlá sada elektroniky

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Poněkud pomalé otáčení v zatáčkách

Neprůhledný design balení a cenová politika

Přístrojové panely a spínače nepůsobí příliš kvalitně.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 26% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 26. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen