Yamaha R1 2011 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2011 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2011

The Yamaha R1 model year 2011 and the Honda CBR1000RR Fireblade model year 2011 are both powerful and high-performing supersport motorcycles. While they share many similarities in terms of engine specifications, suspension, and chassis, there are some notable differences between the two.

In terms of engine specifications, the Yamaha R1 2011 features a 998cc engine with a bore of 78mm and a stroke of 52.2mm. It produces an impressive 181 horsepower and 115.5 Nm of torque. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2011 has a slightly smaller 999cc engine with a bore of 76mm and a stroke of 55.1mm. It generates 178 horsepower and 112 Nm of torque. Both motorcycles have four cylinders and four valves per cylinder, as well as DOHC valve configuration.

When it comes to suspension, both the Yamaha R1 2011 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2011 feature upside-down telescopic forks in the front. This type of suspension provides excellent stability and control during high-speed riding and aggressive cornering. The chassis of both motorcycles is made of aluminum, which ensures a lightweight and rigid frame. However, the Yamaha R1 2011 has a Deltabox frame, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2011 has a Twin Tube frame.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front. This provides exceptional stopping power and control, allowing riders to confidently navigate through corners and quickly decelerate when needed.

When it comes to dimensions and weights, there are some slight differences between the two motorcycles. The Yamaha R1 2011 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with both tires having a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1415mm, a seat height of 835mm, and a kerb weight of 206kg. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2011 also has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with both tires having a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1410mm, a lower seat height of 820mm, and a slightly lighter kerb weight of 199kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17-18 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

In terms of strengths, the Yamaha R1 2011 is praised for its fine traction point, making it easy for riders to adapt to different race tracks. It also has easy steering behavior and optimal traction, allowing for precise control and maneuverability. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2011 is known for its plenty of power and fast driving capabilities. It has a confident chassis and comes equipped with ABS, providing added safety and control. Additionally, the Honda CBR1000RR Fireblade 2011 has reduced fuel consumption, making it more fuel-efficient compared to the Yamaha R1 2011.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha R1 2011 is criticized for its plump-looking rear end, which may not be aesthetically pleasing to some riders. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2011 is noted to have technology that is not yet fully developed, suggesting that it may not be as refined or advanced as some of its competitors.

In conclusion, both the Yamaha R1 2011 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2011 are powerful and high-performing supersport motorcycles. They have similar engine specifications, suspension, and chassis, but there are some differences in terms of dimensions, weights, and strengths. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, whether they prioritize traction and maneuverability (Yamaha R1 2011) or power and fuel efficiency (Honda CBR1000RR Fireblade 2011).

Technické údaje Yamaha R1 2011 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Yamaha R1 2011
Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder52.2 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru181 HPVýkon motoru178 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment115.5 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,080 mm
ŠířkaŠířka715 mmŠířka685 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost206 kgPohotovostní hmotnost199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže17.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Kdysi dávno byla nejtvrdší šelmou mezi tisícovkami. Mohli na ní jezdit jen ti nejdivočejší psi. Nyní je to motorka, kterou lze nejen označit za "nejmenší zlo na venkovské silnici", ale která tam také přináší spoustu potěšení.

Jemný trakční bod

velmi snadné přizpůsobení jezdce závodní trati

snadné řízení

optimální trakční bod.

Zadní část těla vypadá baculatě.

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda s láskou a logikou detailně vyvinula model CBR 1000 RR. Fireblade zůstal takový, jaký byl vždy - jen o něco lepší. Byli jsme rychlí, jezdili jsme bezpečně, bavili jsme se, a to v těchto náročných podmínkách. To s tím totálním ovládáním je mnohem víc než jen brožurkové řeči. Je to dvacet let staré náboženství, kterému stojí za to věřit.

Dostatek výkonu

rychlá jízda

jistý podvozek

ABS

přesnost

nižší spotřeba paliva.

Technologie ještě není plně vyvinuta.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Yamaha R1 2011 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 81 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth