Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

The Kawasaki Z900 2021 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are both naked bikes that offer impressive performance and stylish designs. However, there are several key differences between the two models that make them unique in their own ways.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2021 is equipped with a 4-cylinder, in-line engine with a displacement of 948cc. It produces a power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 features a 3-cylinder, in-line engine with a displacement of 1050cc. It delivers a higher power output of 132 HP and a torque of 110 Nm. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine performance.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 2021 offers adjustment options for preload and rebound, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 provides adjustment options for compression and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension settings according to their preferences and riding conditions.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame with a double cradle design, providing a sturdy and stable platform for the bike. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 features an aluminum frame with a twin tube design, offering a balance between strength and weight reduction.

Both bikes are equipped with four-piston front brakes for efficient stopping power. However, the Kawasaki Z900 2021 utilizes petal technology for its front brakes, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 employs radial technology. This difference in brake technology may result in variations in braking performance and feel.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. It has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The front and rear tire diameters are also 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1437mm and a higher seat height of 828mm.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 is praised for its controlled chassis, hard sound, and stability.

However, the Kawasaki Z900 2021 does have some weaknesses, such as the lack of a quickshifter option and the presence of competitors with 6-axis IMU technology that may offer more advanced electronic features. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 may have rough gearing at times, which can disrupt the overall riding experience.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are impressive naked bikes with their own unique features and strengths. Riders should consider their individual preferences and priorities to determine which model best suits their needs.

Technické údaje Kawasaki Z900 2021 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder56 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru132 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment110 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,086 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka728 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,437 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla828 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

I Super Duke je v úzkých, pokud nejsou zatáčky příliš ostré, a KTM může naplno využít své radikální jízdní vlastnosti a bezkonkurenční schopnost korigovat poloměry u naháčů. Speed Triple je harmoničtější, trpělivější a předvídatelnější. Duka je třeba porazit, Triple lze také pohladit.

Řízený podvozek

tvrdý zvuk

stabilní.

Idylku mezi člověkem a strojem někdy narušuje hrubé řazení.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Triumph Speed Triple 1050 2011. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 36% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2011 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG