Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they have some key differences.

In terms of engine specifications, both bikes have the same V4 engine with an 81mm bore and 53.5mm stroke. However, the Streetfighter V4 S has a slightly lower engine power of 208 HP compared to the Panigale V4 S, which has 214 HP. The torque is also slightly higher on the Panigale V4 S at 124 Nm compared to 123 Nm on the Streetfighter V4 S. Both bikes have a compression ratio of 14 and use fuel injection for their fuel systems.

In terms of suspension, both bikes feature Öhlins components. The front suspension on both bikes is an upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm. The suspension on the rear is a single swing arm with a monoshock. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear swing arm is made of aluminum on both bikes.

Both bikes have an aluminum frame with a monocoque design. They have the same rake angle of 65.5 degrees and a trail of 100mm. The front brakes on both bikes are double disk with a diameter of 330mm and four pistons. The brakes use radial, monoblock technology and are supplied by Brembo.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Streetfighter V4 S has a more extensive list of advanced rider assistance systems compared to the Panigale V4 S. The Streetfighter V4 S includes riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Panigale V4 S only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Streetfighter V4 S has a slightly longer wheelbase at 1488mm compared to 1469mm on the Panigale V4 S. The seat height is also slightly higher on the Streetfighter V4 S at 845mm compared to 830mm on the Panigale V4 S. The dry weight with ABS is 178kg for the Streetfighter V4 S and 174kg for the Panigale V4 S. The kerb weight with ABS is 199kg for the Streetfighter V4 S and 195kg for the Panigale V4 S. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Streetfighter V4 S also features a TFT display, while the Panigale V4 S does not.

In terms of strengths, the Streetfighter V4 S is the most powerful naked bike ever produced by Ducati. It has good ergonomics, a superb electronically adjustable Öhlins suspension, and powerful Brembo Stylema brakes. It also has a full electronics package and a handsome, distinctive look.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

The Panigale V4 S, on the other hand, has more power for 2022 and offers better controllability. It has also undergone tuning of chassis components and improved ergonomics. The gearbox tuning has been changed as well.

In terms of weaknesses, the Streetfighter V4 S is very expensive and has a loud exhaust sound. It also only delivers full power in the upper rev range.

The Panigale V4 S has somewhat spongy brakes and does not have a water temperature display in degrees.

Overall, both bikes offer high-performance and advanced features, but the Streetfighter V4 S is more focused on naked bike styling and the Panigale V4 S is a supersport bike.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2021 ve srovnání s Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru214 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment124 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMonokok
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,469 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)178 kgSuchá hmotnost (s ABS)174 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)195 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem106 dBHluk emitovaný stojícím strojem107 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Současné superbiky už nemají téměř žádné slabiny. Kdo si s jakou motorkou rozumí lépe, záleží nyní spíše na osobních preferencích než na čistých datech. Dalším zlepšováním jízdních vlastností může Panigale určitě bodovat u stále většího počtu jezdců. Nejnovější aktualizace modelu Panigale V4S však přináší některé výhody z hlediska použití na závodním okruhu a v neposlední řadě díky rozmanitým možnostem nastavení pravděpodobně umožní mnoha jezdcům zlepšit časy na kolo ve srovnání s předchůdcem. Jak moc, to však do značné míry závisí na jezdci!

Větší výkon pro rok 2022

lepší ovladatelnost

vyladění komponentů podvozku

ergonomie

změna vyladění převodovky.

Brzda poněkud houbovitá

chybí zobrazení teploty vody ve stupních

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2021 is about 22% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG