Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both highly capable enduro motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 features an in-line engine with a displacement of 1084cc, producing 102 HP of power and 105 Nm of torque. It has a chain transmission and an electric starter. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a boxer engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and an electric starter. In terms of power, the BMW has a slight advantage over the Honda.

Moving on to the suspension, both motorcycles have a swing arm rear suspension with a monoshock. However, the Honda has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The BMW, on the other hand, has a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The Honda offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Honda has a double cradle frame type, while the BMW has a load-bearing engine frame type. The Honda has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the BMW has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm. The BMW has a slightly more aggressive geometry, which may result in better handling in certain situations.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk front brakes. In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. However, the BMW also includes additional features such as anti-slipping control, hill start assist, and electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the Honda has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, while the BMW has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Honda has a wheelbase of 1574mm, while the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1504mm. The seat height of the Honda is adjustable from 850mm to 870mm, while the BMW has a fixed seat height of 890mm, which can be adjusted up to 910mm. The Honda has a kerb weight of 226kg, while the BMW is heavier at 268kg. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the Honda's 18.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer features such as LED headlights, TFT displays, and connectivity. The Honda also includes Bluetooth and has a touchscreen color display, while the BMW offers additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, a heated seat, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is praised for its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and the option for a wonderfully functioning DCT. It also has good ergonomics and long-distance capability, making it suitable for extended rides. The windshield of the Honda is also noted to be good for off-road use.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is praised for its practical details for frequent riders, a gigantic range, and amazingly low fuel consumption. It offers good wind and weather protection, great ride comfort, and a powerful engine. The BMW also has a great connectivity app, an easy-to-read display, and great ergonomics for tall people. It is also noted to be easy to ride and provides a confident feeling in the saddle. The seating position for the pillion passenger is also considered to be pleasant.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is criticized for its operating concept of the electronics, which is not very clear and intuitive. The handguards are also noted to not be very robust for off-road use, and the windshield offers manageable protection. The ergonomics of the Honda are also mentioned to not be ideal for standing riding.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is criticized for its high weight, which can strain when maneuvering. The gearshifts are also noted to be somewhat stiff at low revs. Additionally, the BMW is described as having a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and good ergonomics, while the BMW provides practical details, a large range, and great ride comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení210 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel95.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka952 mm
RozvorRozvor1,574 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla890 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až910 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)268 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovní stroj. Vysoká výška sedla omezuje cílovou skupinu, stejně jako vysoká cena. Pokud však tyto dvě překážky překonáte, získáte skvělého polykače kilometrů. Motor vyklepává z rukávu všechny druhy jízdní zábavy. Nízká spotřeba paliva v kombinaci s gigantickou 30litrovou nádrží zajišťuje neuvěřitelně dlouhý dojezd.

Praktické detaily pro časté jezdce na palubě

Obrovský dojezd

Úžasně nízká spotřeba paliva

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý jízdní komfort

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Skvělý jízdní komfort

Sebevědomý pocit v sedle

Příjemné posezení pro spolujezdce

Praktické jízdní pomůcky

Skvělé světlomety

Skvělá ergonomie pro vysoké osoby

Snadná jízda

Vysoká hmotnost při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud tuhé

členitý vzhled s malou elegancí.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 60% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 82 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen