Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Přehled - Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Triumph Bonneville Speedmaster 2018 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are two distinct models with different characteristics and strengths.

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Starting with the Triumph Bonneville Speedmaster 2018, it is a chopper/cruiser bike with an in-line crankpin offset engine. It has a displacement of 1200ccm and produces 77 horsepower and 106 Nm of torque. The engine is cooled by liquid and has a fuel injection system. The transmission is chain-driven, and it has a two-cylinder configuration. The front suspension consists of a telescopic fork by Kayaba, while the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers, also by Kayaba. The frame is made of steel, with a central tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 310mm and double pistons, manufactured by Nissin. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a diameter of 16 inches, and the wheelbase is 1450mm. The seat height is 785mm, and the fuel tank capacity is 15 liters. One of the strengths of the Bonneville Speedmaster 2018 is its dual front disc brakes, which provide excellent stopping power. It also offers a rich torque output, making it suitable for cruising. Additionally, it comes with ABS, TC, cruise control riding modes as standard, and has a detachable pillion seat. Another advantage is the availability of over 130 accessories to customize the bike. However, it has a moderate lean angle clearance, limiting its cornering abilities, and a plastic tail light housing, which may be less durable compared to other materials.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 is a naked bike with an in-line three-cylinder engine. It has a displacement of 765ccm and produces 118 horsepower and 77 Nm of torque. Like the Bonneville Speedmaster, it has a liquid-cooled engine with fuel injection and a chain-driven transmission. The suspension setup includes an upside-down telescopic fork at the front, manufactured by Showa, and a swing arm with a monoshock rear suspension, also by Showa. The frame is made of aluminum, with a twin tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 310mm and four pistons, manufactured by Brembo. In terms of advanced rider assistance systems, the Street Triple 765 R offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front and rear tires have a diameter of 17 inches, and the wheelbase is slightly shorter than the Bonneville Speedmaster at 1405mm. The seat height is higher at 825mm, and the fuel tank capacity is larger at 17.4 liters. The Street Triple 765 R has several strengths, including a wide usable rev range, allowing riders to enjoy the bike's performance across different speeds. It also offers an active seating position, providing comfort and control. The bike has high stability, thanks to its well-designed chassis. The gearbox is praised for its smoothness and comes with a shift assistant for seamless gear changes. Additionally, the Street Triple 765 R has a first-class chassis, enhancing its overall performance. However, it has a few weaknesses, such as traction control that regulates early, which may limit the bike's full potential. The seat has little grip, which could be uncomfortable for some riders, and the display is considered outdated compared to newer models.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In conclusion, the Triumph Bonneville Speedmaster 2018 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both impressive motorcycles with their own unique characteristics. The Bonneville Speedmaster excels in its cruising capabilities, offering a comfortable ride with its rich torque and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Street Triple 765 R is a sportier option, with a powerful engine and advanced features such as riding modes and traction control. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Triumph Bonneville Speedmaster 2018 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
ÚderÚder80 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru77 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,100 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10 Kompresní poměr12.65
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,200 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení90 mmVzdálenost stlačení115 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení73 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,170 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka775 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Přestože řídítka s plážovou tyčí, výška sedla pouhých 705 mm a motor Triumph Speedmaster s velkým točivým momentem vybízejí k relaxaci a klouzání s klasickým cruiserem, je v nejnovějším motocyklu Bonneville více rychlosti, než byste čekali. Dvoukotoučová brzda o průměru 310 mm, velkorysý zdvih odpružení, nastavitelné páčky, stejně jako dva jízdní režimy a vypínatelná kontrola trakce jsou zárukou spíše sportovního výkonu. Skutečně pohodlně se však budete cítit, když se pohodlně usadíte a vychutnáte si hluboký řev britského paralelního dvouválce - a možná i necháte tempomat pracovat.

Dva přední kotouče

bohatý točivý moment

standardní jízdní režimy ABS, TC, tempomat

odnímatelný spolujezdec

+130 příslušenství.

Mírný úhel náklonu

plastový kryt zadního světla

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.

Široký použitelný rozsah otáček

aktivní poloha sedadla

vysoká stabilita

skvělá převodovka s asistentem řazení

prvotřídní podvozek.

Brzká regulace trakce

sedadlo s malou přilnavostí

zastaralý displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Bonneville Speedmaster vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Bonneville Speedmaster 2018 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 97 days for the Triumph Bonneville Speedmaster. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Bonneville Speedmaster and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Bonneville Speedmaster was published on 10/4/2017 and now has more than 53,200 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena Triumph Bonneville Speedmaster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG