BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2016

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2016

The BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1M 2016 are both powerful and high-performance supersport motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2019 has a slightly larger bore of 80 mm compared to the Yamaha R1M 2016's 79 mm. The stroke of the BMW is 49.7 mm, while the Yamaha has a stroke of 50.9 mm. The BMW also has a higher engine power of 207 HP compared to the Yamaha's 200 HP. Both bikes have a similar torque, with the BMW at 113 Nm and the Yamaha at 112.4 Nm. The compression ratio is also similar, with the BMW at 13.3 and the Yamaha at 13. The BMW has a displacement of 999 ccm, while the Yamaha has a displacement of 998 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the BMW has a Twin Tube, Load-bearing engine frame type, while the Yamaha has a Deltabox frame type.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Both bikes have double disk brakes at the front. The BMW offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Yamaha also has launch control and traction control, but it lacks ABS and quickshifter. The BMW has a wider range of advanced rider assistance systems compared to the Yamaha.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW has a rear tire width of 190 mm, while the Yamaha has a wider rear tire width of 200 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The BMW has a slightly longer wheelbase of 1441 mm compared to the Yamaha's 1405 mm. The seat height of the BMW is 824 mm, while the Yamaha has a higher seat height of 855 mm. The BMW has a kerb weight (with ABS) of 197 kg, while the Yamaha has a slightly higher kerb weight of 200 kg. The fuel tank capacity of the BMW is 16.5 liters, while the Yamaha has a slightly larger fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2019 offers a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It has a wide rev range and pleasant dosing. The bike also has an excellent shift assistant and a high-quality frame, swingarm, and display. The Yamaha R1M 2016 is praised for its lively handling, high-revving and precisely controllable engine, and excellent electronics package.

However, the BMW S 1000 RR 2019 does have some weaknesses. Some riders feel that the machine has lost a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery, and it is considered almost "too perfect." The menu navigation on the BMW may also take some time to get used to. On the other hand, the Yamaha R1M 2016's weakness is that it only has a shift assistant for upshifting.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1M 2016 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more advanced electronics package and a more controllable power delivery, while the Yamaha is praised for its lively handling and high-revving engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2019 ve srovnání s Yamaha R1M 2016

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru207 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,073 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka690 mm
RozvorRozvor1,441 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla824 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je zcela nový supersportovní motocykl. Je výrazně kompaktnější a především lehčí. Stroj se neuvěřitelně snadno ovládá a ve srovnání s předchozím modelem působí téměř jako šestistovka! Poloha sedadla a celé nastavení stroje se staly mnohem sportovnějšími, ale na asfalt se dá přenést mnohem uživatelsky přívětivějším způsobem díky výrazně vylepšenému balíčku elektroniky, ušetřené hmotnosti a v neposlední řadě téměř lineárnímu průběhu výkonu pohonné jednotky - bravo! Bohužel je tu ještě jedno mínus: pokud chcete z inovací vytěžit maximum, musíte do krabice prodejce vložit maximální počet křížků. Na oplátku si však můžete vytvořit vlastní individuální BMW!

Velmi lineární průběh výkonu, díky čemuž je mnohem ovladatelnější a pro většinu jezdců určitě rychlejší. Široký rozsah otáček a příjemné dávkování...

Nový DDC RR pracuje ještě přesněji a nabízí vám TOP výkon

Super balíček elektroniky

Vynikající asistent řazení

Aktivnější, tj. sportovnější pozice sezení

Kvalitní detaily, jako je rám, kyvná vidlice a displej, zrychlují tep

... Bohužel stroj ztratil určitou dávku "vzrušení" kvůli lineárnímu podávání výkonu

nový S 1000 RR je téměř "příliš dokonalý"

navigace v menu vyžaduje nějaký čas, než si zvyknete.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Technologicky vyspělá raketa Yamaha je i v roce 2016 technologickou špičkou. Je radikální, polarizující a fascinující a dosahuje skvělých časů na kolo. Má blíže k závodním motocyklům než ostatní tisícovky. Na předek zatím nikdo nereptá.

Živá ovladatelnost

vysokootáčkový a přesně ovladatelný motor

vynikající sada elektroniky

Asistent řazení pouze pro řazení nahoru

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Yamaha R1M 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. With 63 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 RR or a Yamaha R1M. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 9,700 views for the first review on Yamaha R1M published on 12/3/2014.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1M

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG