BMW R 1200 GS 2013 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2013 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

The BMW R 1200 GS 2013 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2013 is equipped with a Boxer engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It delivers a powerful engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a V-type engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. It offers a slightly lower engine power of 80 HP and a torque of 80 Nm. The transmission is also a prop shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 853 ccm.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2013 features a front suspension with a strut design and preload adjustment. The rear suspension is a single swing arm with preload adjustment. The Moto Guzzi V85 TT 2019, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension with preload and rebound adjustment. The rear suspension is a swing arm with preload adjustment.

Both motorcycles have a steel frame and double disk brakes at the front. The front tire diameter is 19 inches for both models, but the rear tire width differs slightly, with the BMW R 1200 GS 2013 having a width of 170 mm and the Moto Guzzi V85 TT 2019 having a width of 150 mm. The rear tire diameter is 17 inches for both models. The seat height is 850 mm for the BMW R 1200 GS 2013 and 830 mm for the Moto Guzzi V85 TT 2019. The kerb weight, including ABS, is 238 kg for the BMW R 1200 GS 2013 and 229 kg for the Moto Guzzi V85 TT 2019. The fuel tank capacity is 20 liters for the BMW R 1200 GS 2013 and 21 liters for the Moto Guzzi V85 TT 2019.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2013 offers a new engine, a top chassis, high comfort, and is suitable for both traveling and everyday use. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a cozy and forgiving V2 engine with a great sound. It also has good decelerating brakes and a very iconic and beautiful exterior. It is suitable for light off-road terrain and has an easy-care cardan drive.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2013 does not have any listed weaknesses. On the other hand, some editors find the Moto Guzzi V85 TT 2019 lacking in sportiness and performance. It is also unsuitable for harder off-road tracks, and taller pilots may find it difficult to drive in a standing position.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2013 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 offer unique features and strengths. The BMW R 1200 GS 2013 excels in its engine power and comfort, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 stands out with its cozy engine, iconic design, and suitability for light off-road terrain.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2013 ve srovnání s Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 1200 GS 2013
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder73 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr10.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyJeden disk
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)229 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Lídr na trhu nemá téměř žádné skutečné útočné body a je ještě všestrannější - a rychlejší.

Nový motor

Špičkový podvozek

Vysoký komfort

Vhodné na cesty

Vhodné pro každodenní použití

Nix

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2013 is about 21% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are more BMW R 1200 GS 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 18. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 87 days for a Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 73,200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 11/27/2017.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH