Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

The Moto Guzzi V85 TT 2019 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Moto Guzzi V85 TT, it is equipped with a V-twin engine that provides a comfortable and forgiving ride. The engine has a displacement of 853ccm and produces 80 horsepower and 80 Nm of torque. The V85 TT has a steel frame, which provides stability and durability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 41mm and a travel of 170mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 170mm. The V85 TT is equipped with double disk brakes on the front and has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 830mm and the dry weight with ABS is 208kg. The fuel tank capacity is 21 liters.

The strengths of the Moto Guzzi V85 TT include its cozy and forgiving V2 engine, which also produces a great sound. The brakes provide good deceleration and the exterior design of the bike is very iconic and beautiful. The V85 TT is suitable for light off-road terrain and the cardan drive is easy to maintain.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

However, some weaknesses of the Moto Guzzi V85 TT include the lack of sportiness and performance, which some editors would like to see improved. The bike is also not suitable for harder off-road tracks and taller riders may find it difficult to ride in a standing position.

Moving on to the KTM 790 Adventure, it is equipped with an in-line twin engine that has a displacement of 799ccm. The engine produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. The starter is electric and the transmission is a chain drive. The frame of the KTM 790 Adventure is made of chromium-molybdenum, which provides high chassis stability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. Similar to the V85 TT, the KTM 790 Adventure has double disk brakes on the front and advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The seat height, dry weight with ABS, and fuel tank capacity are the same as the V85 TT.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

The strengths of the KTM 790 Adventure include its engine, which has both manners and character. The bike also has a tremendously high chassis stability and brakes that perform without reproach. The off-road capabilities of the 790 Adventure are also impressive, and it has a low average consumption.

However, some weaknesses of the KTM 790 Adventure include an unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped.

In conclusion, both the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own unique strengths and weaknesses. The V85 TT offers a cozy and forgiving ride with a beautiful exterior, while the 790 Adventure has a powerful engine and impressive off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Moto Guzzi V85 TT 2019 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder77 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHVVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)208 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V85 TT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a Moto Guzzi V85 TT 2019 is about 5% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 30. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 11/27/2017 and now has more than 73,200 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG