BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Přehled - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

The BMW F 900 XR 2021 and the BMW R 1250 RT 2021 are both sport touring motorcycles offered by BMW. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the F 900 XR is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 895cc. It delivers 105 horsepower and 92 Nm of torque, and power is transmitted through a chain transmission. On the other hand, the R 1250 RT features a boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. The power is transmitted through a prop shaft.

In terms of suspension, the F 900 XR is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. It offers a travel of 170mm at the front and 172mm at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the R 1250 RT features a telelever front suspension and a single swing arm suspension with a monoshock at the rear. It offers a travel of 120mm at the front and 136mm at the rear. Similar to the F 900 XR, the suspension can be adjusted for preload and rebound.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Both motorcycles feature a steel frame and double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, and riding modes. However, the R 1250 RT offers additional features like a combined brake system, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the F 900 XR has a wheelbase of 1518mm and a seat height of 815mm. It weighs 211kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.5 liters. On the other hand, the R 1250 RT has a slightly shorter wheelbase of 1485mm and a lower seat height of 805mm. It weighs 279kg (with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 25 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights, adjustable windscreen, and TFT displays. However, the R 1250 RT offers additional features like LED daytime running lights, a sound system, and integrated panniers.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

The strengths of the F 900 XR include clean engine response, easy handling, stable ride feel, great connectivity, and high lean angle clearance. It also has a well-tuned ABS and is easy to maneuver. On the other hand, the strengths of the R 1250 RT include superb wind and weather protection, a powerful boxer engine, easy engine control, well-designed controls, and high stability even at high speeds. It also comes with great integrated panniers.

However, the F 900 XR has some weaknesses, including a hard seat, a somewhat doughy gearbox with a tough quickshifter, and an engine that could benefit from more power. On the other hand, the R 1250 RT has some weaknesses, including being slightly cumbersome to maneuver, a stiff topcase lock, and stiff gearshifts at low revs.

In conclusion, the BMW F 900 XR 2021 and the BMW R 1250 RT 2021 are both excellent sport touring motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The F 900 XR offers a more agile and lightweight option, while the R 1250 RT provides superior comfort and stability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 900 XR 2021 ve srovnání s BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 XR 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder77 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení172 mmVzdálenost stlačení136 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.2 mmHlavový úhel116 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,222 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka985 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)279 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže25 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Motocykl této výkonnostní třídy pravděpodobně nemůže být dostupnější. XR se hravě pohupuje v poloměrech a v sedle okamžitě vzbuzuje důvěru. I dlouhé trasy jsou snadné a při vystupování ze sedla jste vždy uvolnění. Sportovní vzhled BMW však probouzí i touhy po troše vzrušení. Pohonná jednotka však tyto touhy nedokáže zcela naplnit. Motor, převodovka a quickshifter jsou celkově příliš krotké a zasloužily by si trochu více sportovního ducha.

Čistá odezva motoru

Velmi snadno ovladatelný motocykl

Parádní vzhled, skvělý displej

Dobré brzdy

Snadná ovladatelnost

Stabilní pocit z jízdy

Skvělá konektivita

Vysoká světlá výška

Dobře vyladěné ABS

Snadné manévrování.

Tvrdé sedadlo

poněkud těstovitá převodovka včetně těžkého rychlořazení

motor by potřeboval více pepře

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT se na Grand Tour cítí prostě suverénně. Jezdili jsme na modelu 2020 a už teď jsme z této verze nadšeni. Těžký motocykl je v ruce kompaktní a zatáčkami kličkuje bleskovou rychlostí. Skvělý cestovní motocykl.

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý motor boxer

Silný výkon

Snadné ovládání motoru

Dobře navržené ovládací prvky

Skvělé integrované brašny

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.

Mírně těžkopádné manévrování

zámek horní skříně se projevoval poněkud ztuha

řazení při nízkých otáčkách poněkud ztuha

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 XR vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2021 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 78% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are more BMW F 900 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 74 days for the BMW F 900 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW F 900 XR was published on 11/5/2019 and now has more than 136,400 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Cena BMW F 900 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 RT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG