Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, they have some notable differences in terms of specifications and features.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with its impressive 208 HP compared to the Yamaha MT-10 SP's 160 HP. This makes the Ducati the most powerful naked bike ever. Both bikes have a 4-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems, ensuring optimal performance.

When it comes to suspension, the Ducati Streetfighter V4 S boasts electronically adjustable Öhlins suspension, which allows riders to fine-tune their riding experience. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP features a high-quality chassis and suspension setup that offers excellent handling and comfort.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of brakes, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. However, the Ducati Streetfighter V4 S features Brembo Stylema brakes, which are known for their exceptional stopping power. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, has slightly smaller brake disks.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Ducati Streetfighter V4 S offers a more comprehensive electronics package, including riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, and an anti-wheelie system. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, has a more limited set of rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP has a slightly longer wheelbase compared to the Ducati Streetfighter V4 S. However, the Ducati has a lower seat height, making it more accessible for riders of different heights. The Yamaha MT-10 SP also has a larger fuel tank capacity, providing a slightly longer range.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S stands out for being the most powerful naked bike ever, offering good ergonomics, superb electronically adjustable suspension, and brute Brembo Stylema brakes. It also has a handsome and distinctive look. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP is praised for its unconventional sound, wonderfully punchy engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and surprisingly comfortable seating position.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V4 S is very expensive, has a loud exhaust sound, and its full power is only accessible in the upper rev range. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, has some limitations with its traction control and ABS not being dependent on lean angle. Its shift assistant is also not flawless and lacks a blipper. Additionally, the Yamaha MT-10 SP is also considered to be on the higher end of the price spectrum.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers unparalleled power and a comprehensive electronics package, while the Yamaha provides a thrilling riding experience with its punchy engine and high-quality chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2021 ve srovnání s Yamaha MT-10 SP 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDeltabox
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Motocykl jezdí velmi ošklivě, když je potřeba, ale dá se používat i zcela civilně v městském provozu. Navíc elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins poskytuje spoustu jízdního komfortu. Celkově vzato jde o vynikající všestranný motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Netradiční zvuk

úžasně průrazný motor

kvalitní podvozek a odpružení

přijatelná ochrana proti větru

překvapivě pohodlné sezení

Kontrola trakce a ABS nejsou závislé na úhlu náklonu

asistent řazení není bezchybný a nemá blipper

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG