Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

The Kawasaki Versys 1000 model year 2012 and the Suzuki V-Strom 1000 model year 2014 are both enduro motorcycles that offer a combination of sporty performance and comfortable touring capabilities.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 has a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm, while the Suzuki V-Strom 1000 has a larger bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. The Kawasaki Versys 1000 also has a higher engine power of 118 HP compared to the Suzuki V-Strom 1000's 100 HP. However, the Suzuki V-Strom 1000 has a slightly higher torque of 103 Nm compared to the Kawasaki Versys 1000's 102 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and similar displacement, with the Kawasaki Versys 1000 at 1043 ccm and the Suzuki V-Strom 1000 at 1037 ccm.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. They also have aluminum frames, which provide strength and stability. The Kawasaki Versys 1000 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 has a larger front tire diameter of 19 inches and a slightly narrower rear tire width of 150 mm.

When it comes to dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1000 has a longer wheelbase of 1555 mm compared to the Kawasaki Versys 1000's 1520 mm. The Suzuki V-Strom 1000 also has a slightly lower kerb weight of 228 kg with ABS, while the Kawasaki Versys 1000 weighs slightly more at 239 kg with ABS. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Kawasaki Versys 1000 at 21 liters and the Suzuki V-Strom 1000 at 20 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 2012 is praised for its silky running powerplant, sporty and comfortable chassis, efficient wind protection, and cushioned seat. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2014 is praised for its powerful engine, traction control as standard, very good brakes, taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

However, the Kawasaki Versys 1000 2012 does have some weaknesses, including slight tipping in curves that takes some getting used to and an arguable design. Similarly, the Suzuki V-Strom 1000 2014 has some weaknesses, such as a windshield that creates turbulence on the head, an engine that runs out of breath in the upper speed range, and a confusable look.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 2012 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 offers a sporty and comfortable riding experience with efficient wind protection, while the Suzuki V-Strom 1000 provides a powerful engine and great touring capabilities. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 2012 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder56 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr11.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,235 mmDélka2,285 mm
ŠířkaŠířka900 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,405 mmVýška1,410 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,555 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)239 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

S žádným jiným Bigendurem nemůžete jet tak tvrdě na koleně, a proto skončit daleko vpředu na startovním roštu. Pokud se na svých prázdninových cestách často cítíte napadáni, měli byste se Versysem 1000 bojovat. Což dokazuje, že velká endura a čtyřválce si rozumí.

Tichý chod pohonné jednotky

sportovní, pohodlný podvozek

účinná ochrana proti větru

polstrované sedadlo.

Na mírné naklánění v zatáčkách je třeba si zvyknout

sporný design

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici motocyklu s nejlepším poměrem ceny a výkonu, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly oslovit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje skvělý průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří turbulence na hlavě

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách

matoucí vzhled

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2012 and a Suzuki V-Strom 1000 2014. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2014 is about 11% higher. A Kawasaki Versys 1000 2012 experiences a loss of 260 USD in one year and 1,300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 20 USD and 290 USD for a Suzuki V-Strom 1000 2014. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2014 there are less Kawasaki Versys 1000 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 23. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 87 days compared to 90 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG