BMW R nineT 2014 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Přehled - BMW R nineT 2014 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

The BMW R nineT 2014 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the BMW R nineT 2014, it is equipped with a Boxer engine that delivers 110 HP of power and 119 Nm of torque. The engine is cooled using an oil-air system and has a displacement of 1170 ccm. The bike features a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. The frame type is load-bearing engine, which adds to the overall stability and rigidity of the bike. The front brakes are double disk with four pistons and radial technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1476 mm and the seat height is 785 mm. The bike has a kerb weight of 222 kg and a fuel tank capacity of 17 liters.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is powered by a V engine that produces 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. The engine is air-cooled and has a displacement of 803 ccm. The bike features an Upside-Down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. The frame type is tubular, which provides a lightweight and agile feel to the bike. The front brakes are single disk with four pistons and radial technology. The front tire has a width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1445 mm and the seat height is 798 mm. The bike has a kerb weight of 196 kg and a fuel tank capacity of 13.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R nineT 2014 excels in its optics, engine performance, fork suspension, and overall workmanship. The bike has a visually appealing design and the Boxer engine delivers impressive power and torque. The telescopic fork front suspension provides a smooth and comfortable ride. Additionally, the build quality and attention to detail in the construction of the bike are commendable.

On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has its own set of strengths. The bike is praised for its smooth engine performance and comfortable chassis. The inclusion of cornering ABS adds to the safety and control of the bike. It is also known for its strong character and cool looks. Furthermore, the low seat height of 798 mm makes it accessible to a wider range of riders.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

However, both bikes have their weaknesses as well. The BMW R nineT 2014 is criticized for having a touch too little rebound damping in the shock absorber, which may affect the overall ride quality. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is noted to have little feeling for the front wheel, requiring the rider to put in more effort for precise handling. The front brake also requires manual force, which may be tiring during long rides. Additionally, the chassis of the bike reaches its limits at sporty speeds, limiting its performance in aggressive riding scenarios.

In conclusion, the BMW R nineT 2014 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The BMW R nineT 2014 stands out with its powerful engine and solid construction, while the Ducati Scrambler Nightshift 2021 offers a smooth engine and comfortable chassis. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R nineT 2014 ve srovnání s Ducati Scrambler Nightshift 2021

BMW R nineT 2014
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder73 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment119 NmTočivý moment66.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,220 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka890 mmŠířka867 mm
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla798 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)222 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Velmi důstojný retro stroj. Ostatní klasičtí výrobci by měli opravdu dohnat ztrátu.

Optika, motor, vidlice, zpracování

Příliš malé tlumení odskoku v tlumiči nárazů

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a BMW R nineT 2014 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW R nineT with 81 days compared to 123 days for a Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG