Triumph Tiger 900 GT 2025 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025
Přehled - Triumph Tiger 900 GT 2025 vs MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025
Technické údaje Triumph Tiger 900 GT 2025 ve srovnání s MV Agusta Enduro Veloce 2025
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 78 mm | Vnitřní průměr válců | 81 mm |
Úder | Úder | 61.9 mm | Úder | 60.2 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 108 HP | Výkon motoru | 124 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 90 Nm | Točivý moment | 102 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,850 ot/min | Točivý moment x otáčky | 7,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13 | Kompresní poměr | 13.4 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 3 | Válce | 3 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 888 cm³ | Posunutí | 931 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Marzocchi | Značka | Sachs |
Průměr | Průměr | 45 mm | Průměr | 48 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 180 mm | Vzdálenost stlačení | 210 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Značka | Značka | Marzocchi | Značka | Sachs |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 170 mm | Vzdálenost stlačení | 210 mm |
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Dvojitá kolébka |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 102.7 mm | Hlavový úhel | 118 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální, Monoblok |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 255 mm | Průměr | 265 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Dvojitý píst |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 100 mm | Šířka přední pneumatiky | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 90 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 21 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 70 % | Výška zadní pneumatiky | 70 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců |
Šířka | Šířka | 930 mm | Šířka | 980 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,556 mm | Rozvor | 1,610 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 820 mm | Výška sedla | 850 mm |
Výška sedla až | Výška sedla až | 840 mm | Výška sedla až | 870 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20 l | Objem palivové nádrže | 20 l |
Rozsah | Rozsah | 384 km | Rozsah | 357 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 108 g/km | Kombinované emise CO2 | 130 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.2 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.6 l/100km |
Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5 |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, TFT displej | Vybavení | Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Integrovaný navigační systém |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Triumph Tiger 900 GT 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce je všestranný a výkonný dobrodružný motocykl, který zaujme svými technickými vlastnostmi, ale také vysokým požitkem z jízdy a vynikající ergonomií. Je to motocykl, který se skvěle osvědčí jak při dlouhém cestování, tak při sportovním využití na klikatých silnicích a osvědčí se jako spolehlivý společník pro náročné jezdce.
Výkonný tříválcový motor
Velmi dynamické jízdní vlastnosti na 21palcové cestovní enduro kolo
Dobře polstrované a nastavitelné sedlo, pohodlné na dlouhé vzdálenosti
Plně nastavitelné přední a zadní odpružení
Vysoká nosnost
Praktické ruční kolečko pro rychlé nastavení předpětí pružin
Vynikající prostor a ergonomie pro jezdce a spolujezdce. Charismatický zvuk
Podsvícené spínače
Na 21palcové kolo přiměřeně dostupná výška sedla
ABS nedokáže držet krok se sportovním charakterem motocyklu a reguluje příliš brzy
nenastavitelné čelní sklo
chybí vyhřívané rukojeti
rychlořazení může občas cukat