Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW R 1250 R 2024

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW R 1250 R 2024

BMW R 1250 R 2024

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW R 1250 R 2024

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW R 1250 R 2024

BMW R 1250 R 2024

Technické údaje Ducati Monster 1200 S 2020 ve srovnání s BMW R 1250 R 2024

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW R 1250 R 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru147 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment126.2 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky56 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení149 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon66.7 stupněNáklon62.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel86.5 mmHlavový úhel126.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,515 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla760 mm
Výška sedla ažVýška sedla až820 mmVýška sedla až840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)239 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem97 dBHluk emitovaný stojícím strojem89 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníTFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

BMW R 1250 R 2024

BMW R 1250 R 2024

Co může být lepšího než získat ještě vyšší výkon a točivý moment u již tak výkonného naháče! Už s předchůdcem R 1200 R s výkonem 125 koní a točivým momentem v newtonmetrech se dalo jezdit velmi sportovně, ale zvětšený R 1250 R, nyní s výkonem 136 koní a obrovským točivým momentem 143 newtonmetrů, posouvá výkon boxeru na současný vrchol. Zvláštností modelu R 1250 R je stejně jako u jeho předchůdce to, že díky bohaté nabídce příslušenství dokáže přesvědčit i na výletech. Nový motor s řízením ventilů ShiftCam je nejen výkonnější, ale také kultivovanější. Přesvědčivý je také podvozek a brzdy a příjemně vzpřímená poloha sedadla, která umožňuje širokou škálu jízdních stylů, od sportovního odpichu až po dálkovou turistiku.

výkonný motor boxer

dobrý zvuk

pohodlné sezení

ABS a kontrola trakce v základní výbavě

jízdní režimy

sportovní vzhled

Dlouhý seznam příplatků

vizuálně nic nového

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1200 S vs BMW R 1250 R

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH