Kawasaki Z1000 2009 vs. BMW R 1300 GS 2024

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 2009 vs BMW R 1300 GS 2024

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Technické údaje Kawasaki Z1000 2009 ve srovnání s BMW R 1300 GS 2024

Kawasaki Z1000 2009
BMW R 1300 GS 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77.2 mmVnitřní průměr válců106.5 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.7 NmTočivý moment149 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,200 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr13.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí953 cm³Posunutí1,300 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka780 mmŠířka1,000 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki udělala dobře, když model Z1000 od základu přehodnotila a přestavěla. Dostala temnou duši, jejíž kořeny tkví ve starých (ne)dobrých časech, ale díky nezávislému vývoji působí opravdověji a soudržněji. Kawa učinila zadost sobě i přáním svých zákazníků ve vysoké míře. Celkově jde o odvážný produkt pro odvážné jezdce.

Relativně velký výkon

mohutný vzhled

velký komfort

optimální podvozek

přijatelná cena.

Neovladatelná přístrojová jednotka

přítomna částečná manuální síla.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS ještě není v některých oblastech stoprocentně zdokonalena, jak ukazuje několik svolávacích akcí i zranitelné komponenty.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 vs BMW R 1300 GS

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH