Honda CBF 1000 F 2010 vs. BMW R 1200 R 2009

Honda CBF 1000 F 2010

Honda CBF 1000 F 2010

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Loading...

Technické údaje Honda CBF 1000 F 2010 ve srovnání s BMW R 1200 R 2009

Honda CBF 1000 F 2010
BMW R 1200 R 2009

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců75 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder56.5 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru109 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment96 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr12
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístTři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka2,145 mm
ŠířkaŠířka780 mmŠířka872 mm
VýškaVýška1,220 mmVýška1,285 mm
RozvorRozvor1,495 mmRozvor1,495 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost245 kgPohotovostní hmotnost223 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBF 1000 F 2010

Honda CBF 1000 F 2010

U Hondy se větší z nich učí od menšího a dokáže si osvojit jeho přednosti. Výkonný, úsporný, nekomplikovaný a bezpečný. CBF je spotřební motocykl s komplexními vlastnostmi, kterému nechybí téměř nic - jen by to chtělo trochu více charakteru.

Spolehlivost

nekomplikované ovládání

nadprůměrné všestranné vlastnosti

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

výkonný motor

kombinované ABS.

Relativně vysoká suchá hmotnost

nepříliš individuální design.

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Již předchůdce dokázal jezdit sportovně i přesvědčivě na výletech, nový R 1200 R toho umí ještě více - díky systému brašen (samozřejmě za příplatek) není cestování stále žádný problém, ale sportovní jízdu zvládá ještě lépe. Díky nyní částečně vodou chlazenému dvouválcovému motoru boxer je úžasně agilní - 125 koní se na papíře nemusí zdát mnoho, ale motor neuvěřitelně tlačí a navíc se chová kultivovaně. Podvozek a brzdy jsou také velmi dobré a pozice sedadla je sportovní a vzpřímená, což pokrývá široké spektrum od báječné zábavy až po dálkové cestování. Bohužel BMW dokonale rozumí i triku s příplatkovým seznamem. Základní model je dobře vybaven ABS, které lze deaktivovat, kontrolou trakce, kterou lze rovněž deaktivovat, a dvěma jízdními režimy, ale mnoho zajímavých vychytávek je téměř povinných - a samozřejmě zvyšují cenu.

Sportovní vzhled

výkonný motor

dobrý zvuk

pohodlné sezení

standardní ABS a kontrola trakce

dva jízdní režimy.

Mnoho skvělých funkcí je k dispozici pouze za příplatek

špatně čitelný tachometr a otáčkoměr

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBF 1000 F vs BMW R 1200 R

Cena Honda CBF 1000 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH