Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Yamaha XSR900 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR900 2021

Přehled - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Yamaha XSR900 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR900 2021

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Ducati Scrambler Desert Sled 2021 ve srovnání s Yamaha XSR900 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR900 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR900 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	59.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	73 HP	Výkon motoru	115 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	66.2 Nm	Točivý moment	87.5 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11.5
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	3
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický rozvod	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	803 cm³	Posunutí	847 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	137 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	66 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	112 mm	Hlavový úhel	103 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	298 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Systém ABS do zatáček	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	170 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,200 mm	Délka	2,075 mm
Šířka	Šířka	940 mm	Šířka	815 mm
Výška	Výška	1,213 mm	Výška	1,135 mm
Rozvor	Rozvor	1,505 mm	Rozvor	1,440 mm
Výška sedla	Výška sedla	860 mm	Výška sedla	815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	209 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	191 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.5 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Sáně Desert Sled sice nejsou určeny pro náročné terénní jízdy, ale jsou dobře vybaveny pro zábavné párty na štěrkových cestách a v lehkém terénu. Díky přídavnému jízdnímu režimu (ABS lze u zadního kola vypnout), velkému 19palcovému přednímu kolu a plně nastavitelným prvkům odpružení tyto požadavky rozhodně splňuje. Také výška sedla 860 naznačuje, že jízda v terénu není úplně absurdní. Pravděpodobně však právě tento úchvatně hezký vzhled Desert Sled vzbudí zájem příznivců retro stylu tak jako tak.

parádní vzhled

kultivovaný motor

robustní vzhled

skutečně terénní schopnosti

příplatkový jízdní režim

ABS v zatáčkách

poněkud vysoké sedadlo pro malé jezdce

brzda vyžaduje ruční pohon

není levná