Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CBR500R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Loading...

Přehled - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda CBR500R 2021

The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is a supersport motorcycle that boasts impressive technical specifications. Its inline engine has a bore of 81 mm and a stroke of 48.5 mm, resulting in a powerful engine with 217 HP and 113 Nm of torque. The compression ratio is 13, which contributes to its high performance. The transmission is a chain drive, and the bike has four cylinders and four strokes. The valves are DOHC and there are four valves per cylinder. The displacement of the engine is 999.89 ccm.

In terms of chassis, the Fireblade SP 2020 features an aluminum frame, which provides strength and stability. The front brakes are double disk type, ensuring efficient and reliable stopping power. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1455 mm, and the seat height is 830 mm. The bike has a kerb weight of 201 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 16.1 liters.

The Honda CBR500R 2021, on the other hand, is a sport touring motorcycle with its own set of strengths. Its inline engine has a bore of 67 mm and a stroke of 66.8 mm, resulting in an engine with 48 HP and 43 Nm of torque. The compression ratio is 10.7, which contributes to its smooth and efficient performance. Like the Fireblade SP, the CBR500R has a chain drive transmission, two cylinders, and four strokes. The valves are also DOHC, with four valves per cylinder. The displacement of the engine is 471 ccm.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

In terms of chassis, the CBR500R 2021 features a steel frame, which provides durability and stability. The front brakes are single disk type, ensuring reliable braking performance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410 mm, and the seat height is 790 mm. The bike has a kerb weight of 194 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 15.7 liters.

When comparing the strengths of the two models, the Fireblade SP 2020 stands out for its incredibly powerful powerplant, super-sporty geometry, and good ergonomics. It also has a state-of-the-art electronics package and provides crisp feedback from all components. The braking point is transparent and powerful, and the bike features electronically adjustable Öhlins suspension.

On the other hand, the CBR500R 2021 has the strength of offering its full 48 hp in the A2 class. It also has a comfortable seating position, providing a pleasant riding experience. The bike offers a transparent feel for the front wheel, and it comes with high-quality standard tires. The low seat height is another advantage, as well as the good brakes.

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

However, both models have their weaknesses. The Fireblade SP 2020's engine transmission and power delivery are primarily designed for the racetrack, meaning that not much happens up to around 6000 revs. Additionally, it lacks cruise control, which may be a disadvantage for some riders.

On the other hand, the CBR500R 2021's suspension strut may bounce on bumpy roads, which can affect the overall riding experience.

In conclusion, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the Honda CBR500R 2021 are two distinct motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Fireblade SP offers impressive power and performance, while the CBR500R provides a comfortable and enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ve srovnání s Honda CBR500R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR500R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder48.5 mmÚder66.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru217 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment43 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky12,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999.89 cm³Posunutí471 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka745 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,140 mmVýška1,145 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)201 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)194 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.1 lObjem palivové nádrže15.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Fanoušci to požadovali a Honda to splnila: Nová CBR1000RR Fireblade SP je nejsportovnější Blade všech dob. Poprvé se nyní jasně zaměřuje na závodní trať. Mnohé z jeho předností, jako je úžasně stabilní a přímé řízení nebo brzdný výkon, lze samozřejmě využít i na venkovské silnici. Zejména v kapitole motorů se však Honda vydala jasnou cestou: žádné kompromisy, výkon a čas na kolo jsou na prvním místě. To se projevuje především tím, že pod 6000 otáček je výkon spíše skromný, což zase není zcela optimální na polní cestě. Pokud vám to ale nevadí, budete s novým Firebladem spokojeni. Honda neriskovala a na palubu SP si prostě vzala ty nejlepší partnery: Akrapovic, Öhlins a Brembo byli kongeniálními partnery posádky Hondy. Všechny tyto komponenty mají samozřejmě také odpovídající cenovku.

Neuvěřitelně výkonná pohonná jednotka

mimořádně sportovní geometrie a zároveň dobrá ergonomie

nejmodernější sada elektroniky

mimořádně jasná zpětná vazba od všech komponentů

transparentní a výkonný brzdný bod

elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins.

převodovka a průběh výkonu motoru jsou primárně určeny pro závodní okruh, do zhruba 6000 otáček se toho moc neděje

chybí tempomat

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Skutečný vzhled supersportu pro každodenní použití. Navzdory agresivnímu a důvěryhodnému designu je CBR500R v každodenním balení potěšením. Nízká spotřeba paliva a pohodlná jízdní pozice z něj dělají příjemného společníka, který byl pro rok 2022 výrazně vylepšen. Podvozek a brzdy nyní odpovídají aspiracím modelu CBR a se správným příslušenstvím ukazuje své všestranné kvality. Pouze tlumiče ponechávají prostor pro zlepšení, když se jede sportovně.

Plných 48 koní ve třídě A2

pohodlná poloha sedadla

průhledný cit pro přední kolo

kvalitní standardní pneumatiky

nízká výška sedadla

dobré brzdy.

Vzpěra zavěšení na hrbolatých silnicích odskakuje

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CBR500R

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and a Honda CBR500R 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is about 222% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda CBR500R with 95 days compared to 163 days for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and 18 reviews for the Honda CBR500R since model year 2013. The first review for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP was published on 11/4/2019 and now has more than 151,000 views. This compares to more than 23,500 views for the first review on Honda CBR500R published on 11/10/2012.

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR500R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth