Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 790 Duke 2020

The Kawasaki Z900 2020 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2020 takes the lead with its 125.4 HP, while the KTM 790 Duke 2020 falls slightly behind with 105 HP. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

When it comes to suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks at the front and swing arms at the rear. The Kawasaki Z900 2020 offers the additional feature of adjustable preload and rebound on the rear shock absorber, while the KTM 790 Duke 2020 only allows for rear preload adjustment. Both bikes have aluminum rear suspensions, ensuring durability and stability.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2020 features a steel frame with a double cradle design, while the KTM 790 Duke 2020 boasts a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames provide a solid foundation for the bikes and contribute to their overall stability and handling.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. The Kawasaki Z900 2020 utilizes petal technology for enhanced braking performance, while the KTM 790 Duke 2020 features radial technology. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control, ensuring safe and controlled braking.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the KTM 790 Duke 2020 has a slightly longer wheelbase of 1475 mm compared to the Kawasaki Z900 2020's 1450 mm. The seat height of the KTM 790 Duke 2020 is also higher at 825 mm, while the Kawasaki Z900 2020 offers a lower seat height of 795 mm.

In terms of equipment, both bikes offer impressive features. The Kawasaki Z900 2020 comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, while the KTM 790 Duke 2020 includes an adjustable windscreen in addition to its TFT display. These features enhance visibility and provide important information to the rider.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 stands out with its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 offers a high-revving two-cylinder engine, a quickshifter as standard, a great chassis set-up, playful handling, a high-quality electronics package, a TFT display, and a good price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 has a somewhat tiring menu navigation and lacks the option for a quickshifter. The KTM 790 Duke 2020, on the other hand, only allows for suspension spring preload adjustment at the rear.

Overall, both the Kawasaki Z900 2020 and the KTM 790 Duke 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Choosing between the two would depend on individual preferences and priorities, such as desired power, handling, and specific features.

Technické údaje Kawasaki Z900 2020 ve srovnání s KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder56 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru105 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla825 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportovní naháč, který má nejen dostatek výkonu, ale také hravé jízdní vlastnosti a kvalitní výbavu - KTM 790 Duke splňuje všechny požadavky. Pokud vám nevadí vzhled, těžko najdete něco, co by 790 neuměla dobře, protože ve svém loveckém revíru - na venkovské silnici - tvoří úžasně zaoblený celek, který opravdu nenechá nic náhodě. Počáteční problémy se zuby nehty byly také vyřešeny, a proto lze KTM 790 Duke stále doporučit!

vysokootáčkový dvouválec

standardně dodávaný quickshifter +

skvělé nastavení podvozku

hravé ovládání

kvalitní sada elektroniky

TFT displej

dobrý poměr cena/výkon

Předpětí pružin odpružení nastavitelné pouze vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 10% higher. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG