Triumph Tiger 900 GT 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 GT 2021 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Technické údaje Triumph Tiger 900 GT 2021 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení152 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65.4 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel133.3 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka930 mmŠířka950 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,530 mm
RozvorRozvor1,556 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 GT 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Údajně hůře vybavený Versys 1000 S se obejde pouze bez elektronicky nastavitelného podvozku modelu SE - a nabízí tak téměř stejný výkon jako nejvyšší model. To znamená, že S má na palubě také všechny komfortní prvky, díky kterým je dlouhá cesta nejen snesitelná, ale opravdu příjemná. Oproti modelu SE nemusíte nutně pocítit o několik kilogramů méně, ale i model S je ideálním společníkem na dlouhé cesty, kdy je nejdůležitější pohodlí a nekomplikované ovládání.

Velmi pohodlné sezení

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

dobře ovladatelný brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 GT vs Kawasaki Versys 1000 S

Cena Triumph Tiger 900 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth