Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. Kawasaki Z900 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Přehled - Triumph Tiger Sport 800 2025 vs Kawasaki Z900 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Technické údaje Triumph Tiger Sport 800 2025 ve srovnání s Kawasaki Z900 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025
Kawasaki Z900 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder55.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment84 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr31.2 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon23.8 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka828 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,386 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,422 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 se představuje jako všestranný sportovně cestovní motocykl, který nabízí zdařilou kombinaci sportovního charakteru a vhodnosti pro každodenní použití. Za zmínku stojí zejména nový tříválcový motor o objemu 798 cm3 s lineárním průběhem výkonu a přesto stále dostatečným charakterem, stejně jako dobře vyladěné odpružení Showa, které nabízí komfort i stabilitu. Moderní aspirace motocyklu podtrhuje také výbava s quickshifterem, tempomatem, ABS v zatáčkách a kontrolou trakce ve standardní výbavě. Ergonomie je díky nízké výšce sedla a úzké konstrukci přístupná mnoha jezdcům, zatímco spotřeba paliva a dojezd jsou působivé. Ochrana proti větru však vykazuje slabiny, zejména pro vyšší jezdce. To však celkový dojem sotva snižuje, zvláště když vezmeme v úvahu cenu modelu Tiger Sport 800. Žádný jiný nový crossover nenabízí takový poměr ceny a výkonu.

Plynulý, výkonný tříválcový motor s použitelnou křivkou točivého momentu v celé šířce

dobře vyladěné odpružení pro pohodlí a stabilitu

nízká výška sedadla a přístupná ergonomie

interval údržby 16 000 km

rozsáhlá standardní výbava včetně rychlořazení, tempomatu a ABS v zatáčkách

atraktivní cena

vysoké maximální užitečné zatížení

dobrý brzdný výkon.

Nedostatečná ochrana proti větru s hlasitými turbulencemi pro vyšší jezdce

chybí tlačítko "resume" pro tempomat

ochrana proti stříkající vodě v zadní části bez bočních krytů je spíše mírná.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger Sport 800 vs Kawasaki Z900

Cena Triumph Tiger Sport 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH