Honda VFR 800 F 2014 vs. Honda CBR 600 F 2011

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Loading...

Přehled - Honda VFR 800 F 2014 vs Honda CBR 600 F 2011

The Honda VFR 800 F 2014 and the Honda CBR 600 F 2011 are both sport touring motorcycles manufactured by Honda. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Honda VFR 800 F 2014 has a larger bore and stroke compared to the Honda CBR 600 F 2011. This results in a higher engine power of 106 HP for the VFR 800 F, compared to 102 HP for the CBR 600 F. The VFR 800 F also has a higher torque of 75 Nm, compared to 64 Nm for the CBR 600 F. Both models have a 4-stroke engine with 4 valves per cylinder and a DOHC configuration. They also have a chain transmission system.

When it comes to suspension, both motorcycles have adjustable preload. However, the Honda CBR 600 F 2011 also has adjustable rebound suspension, providing additional customization options for riders.

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

In terms of chassis, both models have an aluminum frame. However, the VFR 800 F has a twin tube frame type, while the CBR 600 F has a backbone frame type. The choice of frame type can affect the handling and stability of the motorcycle.

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The front tire width is wider on the CBR 600 F, measuring 170 mm compared to 120 mm on the VFR 800 F. However, the VFR 800 F has a wider rear tire width of 180 mm, compared to 170 mm on the CBR 600 F. The tire diameters are the same for both models, measuring 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the VFR 800 F has a longer wheelbase of 1460 mm, compared to 1437 mm on the CBR 600 F. The seat height is lower on the VFR 800 F, measuring 789 mm, compared to 800 mm on the CBR 600 F. The VFR 800 F also has a higher kerb weight of 239 kg, compared to 211 kg for the CBR 600 F. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21.5 liters.

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

When it comes to strengths, the VFR 800 F 2014 is known for its powerful impression, optimal handling, great sound, pleasant handlebar position, and well-protecting windscreen. On the other hand, the CBR 600 F 2011 is praised for its comfort, acceptable performance, comfortable riding position, padded saddle, and C-ABS (Combined Anti-lock Braking System).

In terms of weaknesses, the VFR 800 F does not have any listed weaknesses. However, the CBR 600 F is noted for having a tachometer that is difficult to read and a lack of a gear indicator.

Overall, the Honda VFR 800 F 2014 and the Honda CBR 600 F 2011 are both impressive sport touring motorcycles with their own unique features and strengths. The VFR 800 F offers a more powerful engine and a wider rear tire, while the CBR 600 F provides a more comfortable riding position and the added safety feature of C-ABS.

Technické údaje Honda VFR 800 F 2014 ve srovnání s Honda CBR 600 F 2011

Honda VFR 800 F 2014
Honda CBR 600 F 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder48 mmÚder42.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment75 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí782 cm³Posunutí599 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuPáteř

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,134 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka748 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,203 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,437 mm
Výška sedlaVýška sedla789 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)239 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21.5 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Koncepce odpovídá, výkon i komfort jsou vyladěny na sportovní cestovní vůz střední třídy. Srovnání s konkurencí je však obtížné - VFR800F téměř žádné nemá. Ostatní sportovní cestovní vozy jsou silnější, těžkopádnější a váží stejně.

Silný dojem

Optimální jízdní vlastnosti

Skvělý zvuk

Příjemná poloha řídítek

Dobře chránící čelní sklo.

Nix

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

CBR600F zůstává těsně pod magickou hranicí 10 000 a rozhodně nedělá Hondě ve střední třídě ostudu. Za skromný příplatek 520 eur do konce května je navíc k dispozici lákavý příplatkový balíček, který se skládá z tmavě tónovaného čelního skla, lakovaného sedla pilota a krytu zadního kola, dekoru víčka nádrže, podložky nádrže a sady dekorů klikové skříně.

Pohodlí

přijatelný výkon

pohodlná jízdní pozice

polstrované sedlo

C-ABS.

Obtížně čitelný otáčkoměr

chybí ukazatel rychlosti.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda VFR 800 F vs Honda CBR 600 F

There are a few key differences between a Honda VFR 800 F 2014 and a Honda CBR 600 F 2011. In terms of price, the actual average price of a Honda VFR 800 F 2014 is about 23% higher. Compared to Honda CBR 600 F 2011 there are less Honda VFR 800 F 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Honda VFR 800 F with 50 days compared to 93 days for a Honda CBR 600 F. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Honda VFR 800 F and 7 reviews for the Honda CBR 600 F since model year 2005. The first review for the Honda VFR 800 F was published on 9/8/2005 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 12,500 views for the first review on Honda CBR 600 F published on 11/1/2010.

Cena Honda VFR 800 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR 600 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH