Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. KTM 790 Duke L 2020

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 790 Duke L 2020

Přehled - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs KTM 790 Duke L 2020

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 790 Duke L 2020

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Honda CBR650R E-Clutch 2024 ve srovnání s KTM 790 Duke L 2020

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 790 Duke L 2020

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 790 Duke L 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	46 mm	Úder	65.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	95 HP
Točivý moment	Točivý moment	63 Nm	Točivý moment	86 Nm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	649 cm³	Posunutí	799 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	128 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Náklon	Náklon	64.5 stupně	Náklon	66 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	825 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15.4 l	Objem palivové nádrže	14 l
Rozsah	Rozsah	353 km	Rozsah	318 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	112 g/km	Kombinované emise CO2	102.9 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.4 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R je skvělý supersportovní motocykl střední třídy pro venkovské cesty, který velmi dobře zvládá rovnováhu mezi sportovním charakterem a přístupností. To však zvládají i jiné motocykly této třídy. To, co dělá model CBR výjimečným, je řadový čtyřválcový motor ze staré školy, který je jeho srdcem. Nevyhrajete s ním žádné závody ve zrychlení, ale řadový čtyřválec nadchne svým hedvábným průběhem výkonu a křičícím zátahem ve vyšším pásmu otáček. A díky nové technologii E-Clutch můžete z motoru vytěžit maximum díky svižnému řazení a masivnímu zvýšení komfortu v městském provozu díky elektronickému ovládání spojky.

Pištivý řadový čtyřválec "ze staré školy", který vás láká k vytočení rychlostního stupně

stabilní, ale ne příliš tvrdá vidlice

dobře vyladěné brzdy

sportovní, ale ne příliš extrémní ergonomie

skvělý systém elektronické spojky

Krásný TFT displej s intuitivní koncepcí ovládání

Náraz by mohl být při naklánění stabilnější

Úhel kolen může být u dlouhých nohou poměrně ostrý

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com