BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R 1250 R 2019

The BMW R 1250 GS 2020 and the BMW R 1250 R 2019 are both impressive motorcycles with similar technical specifications. They both feature a powerful boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, producing 136 HP of engine power and 143 Nm of torque. They also have the same fuel system, starter, transmission, and cooling system.

In terms of suspension, the R 1250 GS 2020 is equipped with a Telelever front suspension with a travel of 190 mm, while the R 1250 R 2019 has an Upside-Down telescopic fork with a travel of 140 mm. Both models have a single swing arm rear suspension with a monoshock and adjustable preload and rebound. However, the R 1250 GS 2020 offers a slightly higher travel of 200 mm compared to the R 1250 R 2019's 140 mm.

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame that serves as a load-bearing engine. The R 1250 GS 2020 has a slightly steeper rake of 62.9 degrees compared to the R 1250 R 2019's 62.3 degrees. The trail on the R 1250 GS 2020 is 109 mm, while the R 1250 R 2019 has a trail of 126.6 mm.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of brakes, both models feature double disk front brakes with a diameter of 305 mm for the R 1250 GS 2020 and 320 mm for the R 1250 R 2019. Both motorcycles have four-piston calipers and radial technology for improved braking performance.

Both the R 1250 GS 2020 and the R 1250 R 2019 come with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire technology. These systems enhance the safety and performance of the motorcycles.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS 2020 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the R 1250 R 2019 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 170 mm for the R 1250 GS 2020 and 180 mm for the R 1250 R 2019, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer on the R 1250 GS 2020 at 1525 mm compared to the R 1250 R 2019's 1515 mm. The seat height is higher on the R 1250 GS 2020 at 850 mm compared to the R 1250 R 2019's 820 mm. The R 1250 GS 2020 also has a slightly higher kerb weight with ABS at 249 kg compared to the R 1250 R 2019's 239 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters for the R 1250 GS 2020 and 18 liters for the R 1250 R 2019.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In terms of strengths, the R 1250 GS 2020 stands out with its extremely high-torque boxer engine, good sound, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, standard colour TFT display, and LED headlights. On the other hand, the R 1250 R 2019 offers a powerful boxer engine with a good sound, comfortable seating position, ABS and traction control as standard, riding modes, and a sporty look.

As for weaknesses, both models have a long surcharge list for additional features, but the R 1250 GS 2020 is criticized for its manageable standard equipment and jagged appearance with little elegance. The R 1250 R 2019, on the other hand, is noted for not having any visually new features.

Overall, the BMW R 1250 GS 2020 and the BMW R 1250 R 2019 are both impressive motorcycles with similar technical specifications. The R 1250 GS 2020 excels in terms of its off-road capabilities and long-distance comfort, while the R 1250 R 2019 offers a more sporty and aggressive look. Both models provide a powerful and enjoyable riding experience.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2020 ve srovnání s BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 R 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder76 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon62.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel126.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,165 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka880 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,515 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)239 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co může být lepšího než získat ještě vyšší výkon a točivý moment u již tak výkonného naháče! Už s předchůdcem R 1200 R s výkonem 125 koní a točivým momentem v newtonmetrech se dalo jezdit velmi sportovně, ale zvětšený R 1250 R, nyní s výkonem 136 koní a obrovským točivým momentem 143 newtonmetrů, posouvá výkon boxeru na současný vrchol. Zvláštností modelu R 1250 R je stejně jako u jeho předchůdce to, že díky bohaté nabídce příslušenství dokáže přesvědčit i na výletech. Nový motor s řízením ventilů ShiftCam je nejen výkonnější, ale také kultivovanější. Přesvědčivý je také podvozek a brzdy a příjemně vzpřímená poloha sedadla, která umožňuje širokou škálu jízdních stylů, od sportovního odpichu až po dálkovou turistiku.

výkonný motor boxer

dobrý zvuk

pohodlné sezení

ABS a kontrola trakce v základní výbavě

jízdní režimy

sportovní vzhled

Dlouhý seznam příplatků

vizuálně nic nového

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 38% higher. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 83 days for a BMW R 1250 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 73,800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH