Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs. Indian FTR Rally 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Indian FTR Rally 2023

Přehled - Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs Indian FTR Rally 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Indian FTR Rally 2023

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Husqvarna Svartpilen 801 2024 ve srovnání s Indian FTR Rally 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Indian FTR Rally 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Indian FTR Rally 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	102 mm
Úder	Úder	65.7 mm	Úder	73.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	105 HP	Výkon motoru	120 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	87 Nm	Točivý moment	115 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.5	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	1,203 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	140 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	65.5 stupně	Náklon	63.7 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	97.9 mm	Hlavový úhel	130 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	265 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Rozvor	Rozvor	1,388 mm	Rozvor	1,524 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	840 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	13 l

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, Vyhřívané gripy	Vybavení	LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 je sportovní naháč s moderními pokročilými asistenčními systémy pro jezdce, který vynikne zejména na klikatých silnicích. Díky živému motoru a pevnému odpružení je agilní a dynamický, ale na dlouhých tratích poněkud náročný. Pro jezdce, kteří hledají retro vzhled s moderními technologiemi a sportovními jízdními výkony, je vzrušující, ale náročnou volbou.

Skvělý dvouválcový motor s výkonem ve všech situacích

na danou třídu vynikající elektronika (částečně za příplatek)

standardní převodovka Quickshifter

dobré dílenské zpracování

ucelený celek

nízká spotřeba paliva

vizuální zajímavosti (zadní rám, výfuk)

dobrý poměr cena/výkon

agilní jízdní vlastnosti

přesné brzdy

všestranné využití.

Trochu neklidné při nízkých otáčkách

tuhé odpružení a pevné sedadlo nepříjemné na dlouhých trasách

přední brzda pro nezkušené jezdce trochu necitlivá

čelní sklo pouze vizuální, bez funkční ochrany proti větru

k dispozici pouze jedna barevná varianta.

Indian FTR Rally 2023

Stejně jako první model FTR 1200 je i indický FTR Rally ošidným balíkem, na který byste se neměli zlobit, protože v terénu i přes terénní pneumatiky velmi brzy narazí na své limity. Místo toho vás může těšit, že tento naháč je překvapivě pohodlný a komfortní a má dobré jízdní vlastnosti i brzdy. To znamená, že FTR Rally dokonale ztělesňuje koncepci scrambleru. Výkonný motor V2 mu pomáhá k označení výkonný scrambler. Slabiny v displeji a malý objem nádrže spadají do kategorie přijatelných nedostatků, které by vás neměly odradit od jeho koupě.

Výkonný motor V2 s velkým charismatem a velkým výkonem

snadné ovládání navzdory vysoké hmotnosti

jedinečná koncepce

nezávislý vzhled

kompletní výbava

dobré brzdy

pohodlná jízdní pozice.

Objem nádrže pouze 13 litrů

quickshifter není k dispozici ani jako příslušenství

příliš dlouhá startovací sekvence elektroniky na displeji

vysoká cena