BMW R 1300 GS 2024 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Loading...

Přehled - BMW R 1300 GS 2024 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Technické údaje BMW R 1300 GS 2024 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1300 GS 2024
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106.5 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder73 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,300 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,212 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka895 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)237 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)250 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS není v některých oblastech ještě stoprocentně vyzrálá, jak ukazuje několik svolávacích akcí a zranitelných komponentů.

Výkonný motor s velmi sportovním charakterem

Velmi dobrá trakce

Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky

Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru

Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve

Dobře integrovaný radarový tempomat

Srozumitelná koncepce ovládání

přehledný displej

široké možnosti přizpůsobení ergonomie

dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání

Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení

Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky

Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení

Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy

Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu

Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky

náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot

Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu

Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu

Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká! Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná

Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Řešení společnosti Kawa, které vzniklo v oblasti adventure, je nekompromisní univerzální zbraní v oblasti sportovní turistiky. Největší přednost stroje: maximální komfort ve spojení s nejmodernějšími technologiemi a správnou dávkou sportovního ducha. Ride-By-Wire v kombinaci s KECS a elektronickou výbavou zajišťuje super reakce a zároveň maximální cestovní schopnosti. Jemně nastavitelný plyn, hladká spojka a elektronický podvozek zajišťují téměř majestátní klouzání po silnici. Skvělá pozice sezení s odpovídajícím, ne-li nejkrásnějším čelním sklem zároveň zajišťuje špičkovou aerodynamiku - bravo!

Systém Ride-By-Wire funguje skvěle a poskytuje bezvadnou odezvu motoru

skvělý balíček elektroniky, který by měl jezdce potěšit

skvělé elektronické odpružení, které se snadno nastavuje

fantastický řadový čtyřválcový motor se špičkovou odezvou

velmi pohodlná poloha sedadla

špičková ochrana proti větru

Mnoho technologií bohužel také stojí odpovídajícím způsobem...

čelní sklo není optimálně nastavitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

Cena BMW R 1300 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth