Yamaha XT 660X 2016 vs. KTM 690 SMC R 2024

Yamaha XT 660X 2016

KTM 690 SMC R 2024

Přehled - Yamaha XT 660X 2016 vs KTM 690 SMC R 2024

Yamaha XT 660X 2016

KTM 690 SMC R 2024

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Yamaha XT 660X 2016 ve srovnání s KTM 690 SMC R 2024

Yamaha XT 660X 2016

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha XT 660X 2016

KTM 690 SMC R 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	100 mm	Vnitřní průměr válců	105 mm
Úder	Úder	84 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	48 HP	Výkon motoru	75 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	60 Nm	Točivý moment	73.5 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,600 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10	Kompresní poměr	12.7
Posunutí	Posunutí	660 cm³	Posunutí	692 cm³

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,505 mm	Rozvor	1,470 mm
Výška sedla	Výška sedla	875 mm	Výška sedla	890 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	13.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XT 660X 2016

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 690 SMC R 2024

Velký, výkonný jednoválec, stabilní podvozek, něco málo přes 160 kg tažné hmotnosti a moderní podpůrná elektronika - už jen tyto klíčové údaje naznačují, že si jízdu užijete. V roce 2024 je SMC-R možná v některých ohledech trochu zaprášený a už není nezpochybnitelnou královnou silničních supermoto, ale stále může nabídnout spoustu supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika může podle potřeby podporovat bezpečnostní nebo supermoto manévry

Stabilní, plně nastavitelné odpružení

agilní jízdní vlastnosti

Dobrá ergonomie

Nízká spotřeba paliva

Skvělý rychlořazení

Starý displej LC a halogenové světlomety již nejsou aktuální

Odpružení by mohlo harmoničtěji tlumit drobné nerovnosti

Brzdy nejsou příliš citlivé